有个朋友讲了自己的亲身经历，以证明产险行业的专业是没有价值的：

一个朋友给他转介绍了一个车险业务，对方属于高知人群吧，和他探讨了很多车险专业知识，比如说车损险的责任和驾乘险的理赔等等，还改了几版方案，前后讨论了两个小时，结果后来对方把电销的报价发给他，问他能不能这么做，他说我这不行的，客户果断地选择了电销，其实也就是一百多元的差距。

他很沮丧。这其实代表了产险行业很多人的观点：专业不值钱。有些人甚至认为培训是给他人作嫁衣裳，是为竞争对手培育人才，所以不太愿意在培训上投入资源。

另外，近期我观察了寿险行业，发现寿险的培训行业如火如荼，近些年寿险领域诞生了一批培训头部账号，他们的变现能力令人咋舌，一场直播下来可以转化几百个用户，收益可达几万。如果是线下课，收费更加高昂，但依然座无虚席。

这些讲师通常是之前寿险主体或者经代公司的讲师，专业度和实战性较强，他们的学员通常都是寿险营销员，内容主要讲产品、销售异议处理、销售技能和承保理赔实务等等。

尽管这个行业本身不缺培训，并且课件内容也大同小异，但仍然无法阻碍用户的热情。他们对于“专业”的相信，在于他们对行业的信心，尽管寿险行业九死一生，但的确也有佼佼者因此改变了命运，这种榜样的力量是无穷的。

形成鲜明对比的是产险行业，很多公司没有完整的培训体系，社会上也没有一个有影响力或者具备变现能力的培训账号。与此相对应的是，很多从业人员认为，产险行业销售人员的专业技能不高，产险的销售门槛过低等等。

产寿险之间在培训行业上的差异，一是两个行业经营模式、产品逻辑和销售体系上的区别，二是两个行业文化上的差异，比如寿险行业的人更愿意用销售去实现个人价值，而产险行业的人更期望在行业的“仕途”上获得空间。

但是也有专家认为产寿险的差异根源上在于行业的发展阶段不同，比如在三个维度可以看得出来：

市场化：寿险行业的个险占比较大，并且仍然有足够的空间去挖掘，而产险领域除了车险外，非车领域的垄断相对比较严重，未来随着法治环境的改善，必然会释放出巨大的空间；

产品差异化：产险领域占比较最大的单一险种是车险，这是高度同质化的产品，不需要太多的培训，一般带一二个月就可以带出新人了，而寿险领域的产品有一定的差异性，丰富的产品可满足客户不同的需求，让懂市场懂产品的专业人员有用武之地；

产销分离化：一般来说，产险销售员是员工制，寿险销售员是代理人制，从而形成了不同的销售文化和管理体制，在销售习惯上，产险业务员更关注的是“政策”和“行情”，寿险业务员更关注的是销售能力和技巧，让客户下单。

一般认为如果市场化越充分，产品差异程度较大，产销分工越明显，那销售的专业性更有用武之地。

因此，我们不能静态地看待市场，需要从发展的角度去思考未来产险行业的销售重心是什么，也许，以下的几个变化可以让我们更清晰地看清这场悄无声息的变革：

一是车险综合改革极大地推动了去中间层级，中间层级是以前车险产业链中的中间商，他们高度依赖市场信息，本次的车险综合改革压缩销售费用空间，实际上是挤走了部分没有服务直接客户的中间商；

二是车险业务占比下降和车险产品的丰富，使得保险销售越来越依赖专业度。近期车险在产险行业中的占比始终在50%左右徘徊，可以预见的是很快将低于50%，大量的传统的车险人员将去更大的非车市场发展，这样需要更专业的非车技能。即便是在车险体系中，未来的车险产品的丰富将打破目前一个条款走遍天下的状况，也会对销售人员提出更高的专业要求；

三是业务需求越来越多样，业务场景越来越复杂，业务挖掘的难度也越来越大，“没有金刚钻，不揽瓷器活”，未来产险的销售空间更大，进入门槛更高；

四是车险综合改革加剧了中小公司收缩机构布局，降低公司的运营成本，这些动作将使得市场向产销分离方向发展

……

因此，未来的产险的发展会和寿险殊途同归，产险行业的销售重心，不再跟以前一样是“信息”，而是”专业“，这是行业发展的必然。

行业的嬗变，仅仅只是拉开了帷幕。