保险行业资源门户网站

  1. 首页
  2. 专栏
  3. 折扣系数
  4. 正文

产险行业综拓(个代)业务的优劣势浅析和拓展建议

  • 2021年08月31日
  • 18:30
  • 来源:
  • 作者:石川

综拓也叫个代、交叉销售等等, 一般是指产寿险的互动销售,但我们更愿意把它改成如何获取更多的保险零售商,前面的文章我们把市场业务员区分为批发商,中间商和零售商,今天讨论的是保险公司和代理公司如何触达到这些保险零售商,这些人包括产险业务员,寿险代理人、小修理厂、车贷专员等等。在保险的链条上,可以帮他们定义为c +,就是服务被保险人的一线业务员。但今天文章我们主要聚焦在寿险代理人的开拓上。




综拓的历史非常悠久了,v盟、微店、微营销、创保网和EA门店等等,很多公司都在做,并且有较长的时间,但是真正成功的不多。有些公司的数据是虚假的,找个代理公司,开几个工号,然后业务做进去,实际上他不是真正意义上的零售商,是我们讲的批发商和中间商。还有些公司就只会让业务员去抓“壮丁”,人数先弄起来,这样其实意义不大。





之前我们说到车险综改对行业产业链的影响,对于中小公司来说,电销的人力成本大,直销的队伍在脱弱,产能在下降,经代的议价能力弱。这样就会造成产险的穿透力变差,很多产品无法触达到客户。个代或者综拓是一个非常好的方向,而且是一个比较迫切的课题:




综拓(个代)业务的优势


1、销售人员多。前几年的时候大家提渠道为王,那就是让人卖更多,现在不一样,现在需要让更多人卖。目前寿险代理人数在呈现下降趋势,但仍然还是一个庞大的数据,据了解一个三线城市的人寿中心支公司,他们在册的代理人就有一万以上;


2、资源的投放效率高。因为省去了批发商和中间商的成本,加上对费用的敏感度不高,所以个代或者说综拓的成本相对是低的;


3、忠诚度较高。寿险代理人以女性居多,一般来说女性用户的复购率和忠诚度更高,另外因为他们再在乎客户的感受和服务的持续性,业务转保的比例相对经代更低;


4、产品的穿透力更强。可以举一个例子,比如一些高赔付率低费用的单子,经代是不卖的,比如非营业货车,非营业自卸等等,但是个代就比较容易卖,因为链条短,而且他们车险主要的目的是获客和服务,不像经代,过几手没钱赚就不推了;


5、赔付成本低。我们可以举个例子,某些市场的过户车赔付率不好,因为过户车的业务基本掌握在二手车车商,二手车商大家也都非常不清楚,他们对保险的逆选择和一些承保上的套路,所以赔付率不会太好,但是如果是个代,基本上是自己或者身边的朋友换车的需求,他的赔付成本是可控的,多家公司对于个代和经代的数据表明,个代的赔付成本是低的;


6、非车的转换率高,有一些个人的非车产品,对于传统的产险销售员来讲是不愿意推的,但是对于寿险业务员来讲他们非常愿意做。上次我举例他们在酒会上推熊孩子险,就是小孩子的第三方责任吧,因为他们非常做这样获客产品,包括一些家财呀,齿科产品等等,我有个朋友,目前专攻齿科产品,并做了齿科的自媒体,我看效果很好,有时就宝妈群里一扔就来业务了,后面再转换其他产品。这些产品传统的产险业务员看不到,他们更喜欢车险和团险,一是因为习惯,二是因为利润高


综拓(个代)业务的劣势


1、巨大的行业文化鸿沟,寿险和产险其实是两个不同的行业,或者说是同业不同行,各自的理念,产品逻辑大不相同,这会给前期拓展带来很多麻烦,团队容易受挫;


2、专业度不够,对于车险的理解不深,特别是改革后寿险代理人的车险业务分化严重,有些人干脆不做车险或产险了。这对于前期人员的筛选上带来很多困难;


3、服务要求高,举例来讲,现在车险电子保单在推广,他们很多人还是会要求打印原件,这样他们就会带着保单和客户有一次见面的机会,这还不是很奇怪的,以后半夜三更接到他们的电话是非常普遍的,而且一些问题在传统的业务员看来会很奇葩,比如车子被追尾了,能不能让自己的公司来救援之类的。这样就加大了服务成本;


4、人员不稳定,淘汰率高,可能过一年,之前的合作对象都不在了,这对于我们传统的业务展来模式来说是一个挑战;


5、业务量少,极不稳定。这些业务员的产能是很低的,基本上一年能出个十几单算好的,所以对我们传统的产险经营思维上来说是一个颠覆。


综拓(个代)业务建议


1、以用户思维来经营综拓个代业务。寿险业务人员多,素质良莠不齐,千人千面,各自的需求也不一样, 要以他们的各自的需求做好销售和服务,并且积累出准确的用户画像,作出准确的客户标签,这是经营方向的重大转变,从经营数据向经营用户的转变,未来可能向经营客户过渡;


2、有长期项目的准备。这类业务的投资回报期长,这与我们传统的经营有很大的区别。需要有长期拓展和服务的准备,不再是像之前应对短期考核的情况下的政策投放,而是未来的长治久安;


3、要有公司的整体协同。在车险综合改革差异化经营的市场背景下,需要对个代业务有准确的划分,至少可以做的低折低费,并且给予一些针对性的增值服务和理赔服务;


4、要学会设计和包装。寿险行业的营销上远远高于产险行业,比如他们会把定期寿险和房贷一起做,那我们做个代要融入到他们的行业文化中,要帮助他们设计方案去推广产险的产品,比如一些获客类的产品;


5、坚持赋能。寿险代理人也是一些创业者,他们的痛点也非常明显,包括有获客,增员等等,所以要设计出一些方案,最好是有裂变方案,让他们在种树的时候看到森林;


6、在销售结构上,要化整为零,聚沙成塔。产险做业务习惯自上而下的方式,总对总、分对分,然后找负责人去对接业务,这样的成功概率很低,因为实际与预期会有落差,并且人员不稳定,因找到一些行业里的小KOL,做好局部市场的优势,然后复制模式。


阅读排行榜

  1. 1

    在销售物业管理责任险时,业务员要注意这个细节

  2. 2

    为了躲避“垃圾”车险业务,财险公司闭门谢客

  3. 3

    唉!钻保险空子赚钱的人不少呀

  4. 4

    非车险太乱了,我们还是做车险吧

  5. 5

    燃油车保费也在涨价?那是给新能源车背锅

  6. 6

    保险中介最忌讳的是“飘”

  7. 7

    财险基层表示对高层领导的变换无感

  8. 8

    脑洞大开!有保险公司用产品责任险承保车险

  9. 9

    财险基层高管:业务决定下限,格局决定上限

  10. 10

    保费从九百涨到三千九,新能源车保险难仅仅是因为赔付率高吗?

推荐阅读

  1. 1

    华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”

  2. 2

    金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少

  3. 3

    53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理

  4. 4

    非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化

  5. 5

    春节前夕保险高管频繁变阵

  6. 6

    金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作

  7. 7

    31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元

  8. 8

    中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》

  9. 9

    国内首家批发保险经纪公司来了,保险中介未来将走向何方?

  10. 10

    比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆要开始了?

关注我们