车险被喊打喊杀已经有很长一段时间了。

但从实际市场来看，对中小公司影响最大的往往是奉为圭臬的非车险。

最近又有一家公司的偿付能力出问题了，偿付能力跌至负数水平，罪魁祸首是保证险。

车险业务员小叶最近有点麻烦，有一个车险理赔定损二万多，客户一直等没等到赔款，给他打电话，他让理赔的同事一查，二万多的案子系统里的未决只有0.01元。

压赔款已经不是秘密了，去年就开始了，特别是在季末，都需要向后拖，最好拖到次年。

常规案子的审核也更难了，有客户因为水淹造成车损，理赔人员通知客户需要举证这个案子是由水灾造成的，客户一眼懵，打电话问他要怎么举证。

看起来市场很大，但能做小公司的渠道也就那么几家，几件事一弄，渠道圈子里都谨慎了，不再谈合作。

据说他们公司的一个渠道去年一季度的手续费都拿不到，口头承诺的报行合一外的悬了，那个老板天天跑公司，但是经手的领导已经离职了，也不确定离职审计这个应付款有没有确定掉。

这种事他都不用去担心，因为公司要做业务的时候，尽管这类渠道他都认识，但是公司有费用的时候是轮不到他去谈的。

公司领导会“亲自”去谈，而且“亲自”维护，“亲自”结算。

不只是理赔和费用，现在连退保都要排队了。有渠道发给他和公司内勤的对话记录：

“某总，现在财务不付钱，不是我们不想处理，现在**公司的情况您应该也知道，领导都换人了，我们去催，财务根本不理我们，真的是无能为力”

“退保，已经系统里退保了，资料早就交给财务了，财务不退钱，真的对不起，我一天要处理几十个这样的事情，都是催钱的”

“某总，不好意思哦，我尽量给你催，我也在交辞职报告了，如果走之前我没有处理好，我会和你说你找哪个接手的同事的”

……

看得他有些心酸，困难的事情都是员工在扛，领导们跑得很快，一个大领导来，带来一帮小领导，一个大领导走，带走一帮小领导，员工们眼看着云起云落。公司再不济，人家出去还是个领导。

再艳羡也没用，不如节约时间处理领导们留下的破事。

但是公司情况好的时候，功劳是领导的，荣誉、美酒和奖金也都是领导的。

听说公司在引进新资本了，难免又是一番人事动荡，很多员工包括他自己也是对新领导翘首以盼。再来，是他最近五年经历的第五任分公司总经理了。

想到这，他又不免要自嘲，盼青天盼了很多年都没遇到，这天都快黑了。