前阵子，我们从行业系统建设角度写了承保欺诈的文章《骗保案件频发，实行保险行业集中登记制度迫在眉睫》，在读者中引起较大的反响。

根据后续的报料，很多公司开始梳理自己的承保管控措施，并对异地承保的部分地区的车辆进行集中排查，但是道高一尺，魔高一丈，承保欺诈案件并没有从根本上杜绝。

承保欺诈在部分区域已呈现团伙作案的特点，形成了黑色利益产业链。另外，需要关注的是，该类案件中有部分是内外部勾结作案，隐蔽性较强。

一季度开始，因车险综改效应和各地监管制度的差异，以及承保和费用的地区性差异，该类案件逐渐浮出水面，并引起行业关注，但目前并没有特别有效的措施能根治该类问题。

所幸，行业有所警惕，并行动起来，主要的措施包括如下：

一是在承保前端，加强异地车辆证件的人工甄别

最近有保险公司业务员收到一个证件，初步判断该行驶证有造假嫌疑，果断拒绝承保，图片如下：

该证件的车牌字母个别字母和车主住址的字体有出入。

二是在“交通安全综合服务平台”上校验涉嫌造假证件

登录到交通安全综合服务平台上，可查询全国各地的车辆的使用情况，如证件为真，则会有信息提示，如果证件为假，则会提示注意录入信息的真实性，以上面这个涉嫌造假的证件去查询，结果如下图：

三是定期核对交管系统交互信息，回溯检查承保清单

全国陆续上线了车险电子保单系统，意味着保险行业系统与当地的交管系统已联通，交管系统的车辆数据较全且真实。如定期核对，并回溯检查承保清单，可筛选出可疑项。

四是及时解除可疑保险合同

根据媒体报导，我们看到了贵州太平洋某公司送达的《解除保险合同告知书》，要求未履行如实告知义务的投保人在收到告知书的15天内，办理退保手续，如逾期不处理的，可不承担赔偿或者给付保险金的责任，并不退还保险费。

无独有偶，读者还提供了人保某分公司送达的《履行如实告知义务通知书》，要求投保人履行如实告知义务，文件如下：

亡羊补牢，未时未晚，加强承保事前、事中和事后的审核和惩处，可在一定程度上打击承保欺诈行为。

但要从根本上解决这个问题，还是要强调我们在以前文章里写的那样：

“保险反欺诈不仅仅是将欺诈成功者法办，更是要事前制度性防范，建立行业数据集中登记制度，以此为基础搭建低成本、高效、全口径大数据校验机制，构建隐形而强大的信息化数据化防线，是可行的反欺诈思路。”