每到月底,朋友圈照例是各种要降费的“温馨”提示,今年的市场,又因为疫情变得更为复杂。
很多业内人士说今年的疫情,特别是一季度的反复,降低了出险频度和赔付率,加上2021年年报显示各大公司的车险经营情况较好,车险的重要性又被重新发现了。
从全国市场的来看,二三月份行情抬头,特别是头部公司的默契被打破了,市场烽火重燃。
有些地区宣布四月执行的协同,也因为个别公司的不配合流产了。行业又一次吹了假哨,不过这也见怪不怪了。
那现在四五月交接,全国的大部分市场情况怎样呢?我们对全国部分市场进了不太严谨的抽样调查,大致可以了解下目前各地车险的市场情况:
湖北:头部公司协同发展,但目前共识已违,暂无进一步的消息
河南:目前暂无五月自律消息
河北:目前暂无五月自律消息
浙江:前十公司协同发展,已破,据传五月所有公司报行合一
广东:目前暂无五月自律消息
山东:头部公司报行合一,协同发展,四月已满
苏州:四月开始自律,未松动
江苏:部分区域间断性自律,看任务完成情况,部分区域新车高
重庆:有自律,市场上修理厂唱主角
宁波:有自律,但已破,总体行情不高
河北:部分区域正在开展五一活动
陕西:四月开始自律,未松动
……
风云变幻,市场无常,变化才是永恒的不变。
(以上信息由市场个别调研所得,不代表真实市场情况)
有些恶意投诉,让财险业务员很抓狂
一入财险深似海,离职后我们还能干什么?
汽修厂状况频出,车险合作要谨慎
努力下沉吧,留给财险业务员的时间不多了!
停售几年的疫情险还在扣钱,同行看了直摇头
“人员只出不进”!财险行业真的不好混了
财险行业存在大量的“假派遣、真用工”情况
从大公司跳到小公司,你后悔了吗?
“报行合一”的执行偏差,是造成车险“投保难”的重要原因
保险公司利用互联网“暴力”驱除车险业务员
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