车主马某不慎撞了网约车，全责，网约车司机以车辆修理期间停运向马某提出索赔，标准是每天600元，保险公司认为该项损失不是第三者责任险的赔付范围。

这个处理方式是符合保险合同约定以及可以得到法院支持的。

理由是车辆停运损失属于间接损失，不在保险合同的赔偿范围内。商业车险示范条款第二十四条约定：被保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各种间接损失，保险人不负责赔偿。

在实际业务中，很多车主会把对三者的停运损失赔偿和附加修理期间费用补偿险混淆。

附加修理期间费用补偿险是车损险的附加险，保险责任是保险期间内，投保了本条款的机动车在使用过程中，发生机动车损失保险责任范围内的 事故，造成车身损毁，致使被保险机动车停驶，保险人按保险合同约定，在保险金额内向被 保险人补偿修理期间费用，作为代步车费用或弥补停驶损失。

显然一个是赔第三方的，一个是赔自己车子的，截然不同。

那车主如果遇到营运车索赔停运险怎么办呢？上述的案例是对方起诉到法院，由全责方马某按对方的实际损失承担了赔偿。

但是有经验的业务员也提供了另外的思路，就是车主在发生时及早让业务员介入，业务员会考虑这部分损失，然后和第三方的车损打包处理，最大程度上减少车主的损失。

可见，找一个靠谱的业务员有多重要。