产险行业是有鄙视链的。
做非车的看不起做车险的,做管理的看不起做业务的。那显然,车险业务员是鄙视链的最底层。
如果他们处理的单子不只一家公司的,还经常被同行冠以“黄牛”的这样略带贬义的称呼。
一线人员的地位高低大致可以判断出一个行业的兴衰吧。
但现在真正的车险黄牛诞生了。
排队买车险已经是寻常事了。参考以下媒体发布的视频:
据了解,这种情况不只是个别地区。
这类业务主要集中在网约车、新能源货车、摩托车和拖拉机等车型的保险。
通常一个营业点一天是一百个号,但是市场需求很大,于是就有了号贩子,他们凌晨就开始排队。
就像之前的火车站、医院门口一样,但这些地方的情况随着技术的更新已越来越少。
财险公司却接过了这个棒子。
教科书上说排队是因为需求太大供给太少造成的,但是又有声音说是因为我们的保险公司太多,车险市场才乱的。
莫衷一是。
我们总不缺排队的新闻,电脑一百度就非常多,比如:
“早上四点多去医院排队,八点一开窗就没号子了。”
“火车票究竟被内部垄断多少?”
……
这些新闻未来会不会出现在车险行业,目前不得而知。
那些有多年从业经验,被扣了车险“黄牛帽子”的基层业务员只能望洋兴叹,他们对自己未来的生计忧心忡忡,因为能做的业务卷得没有利润,不好做的业务都在排队。
这时,他们才记起来小时候语文课本里朱自清的那句话:
热闹是他们的,我什么都没有。
健康险很热,但是这个风险很大,目前已有公司面临集体诉讼
携程的车行保障服务到底是不是车险呀?
往往没想到,财险公司流行的团建居然是……
对于财险业务员来说,区分车险非车险没有任何意义
“老三家”赚得盆满钵满,“车险限速”帮了大忙
“砍掉”基层机构的大脑,对中小财险公司来说是明智的吗?
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EA门店能拯救中小公司车险吗?
在销售物业管理责任险时,业务员要注意这个细节
为了躲避“垃圾”车险业务,财险公司闭门谢客
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