他是一个很要强的人,从来不会说后悔两个字。
只是这次几杯酒下去,他突然说其实我当年最不应该的是从国企跳到那家财险公司。
夜晚的马路,行人稀稀拉拉的。
他仰起脖子喝了一口。
我说否则现在一年一二百万有的吧。
他说不止的,有四五百万。
在那个地方国企,他算是个小中层,之前是机关改制的,旗下的子公司纷纷上市,那时的股份给他们中层的价格是非常便宜。
那你为什么这么想不通要去这财险公司呀。
当时嘛,国企内部也复杂,想着金融行业呀,高大上。你知道吗,当时省政府开会,这家财险公司还列席会议的,想着总是会更有前景的。
他说的“当时”,大概是2005年前后。后来他找到关系去了这家财险公司省公司,担任一个实权中层,那年他才27岁。
后来这家公司股东几经转让,已日薄西山。
他呢,心力交瘁,后来考公上岸了。
聊着聊着,就聊到了现在的财险业,他还是庆幸当年走得早的,他说依我的脾气,早晚得走。
再聊起现在的市场,他瞪大了眼睛。
啊?这个不是之前的套路吗?还在弄这个吗?
我说比以前可厉害多了。
他嘟呶着,那进步不太明显呀。
初秋的夜晚,连落叶也是沉醉的样子。
于是,我们说现在这情况,直接把财险公司编制成机关,把财险公司员工转成公务员不就好了吗?
大家也不用抢业务了,反正都是左口袋右口袋的事情。
也不用考虑承保亏不亏了,承担社会责任嘛,机关单位责无旁贷呀。
企业的保险就是企业的社保,不交?罚款就行,财产险、责任险统统给配上。
车险呢?把交强险保额和保费都提高,一辆车200万交强险,车损险呢,车主看着办,来柜台买就行。
保险公司呢?不用那么多的,承保财险的一个公司,承保责任险的一个公司……
车险呢,再分私家车、单位车、营运车……由不同的公司(局)来承保。
这样就不用怕客户上门了,要不然,像现在很多公司柜台都不对外营业了,多尴尬呀。
返佣?不存在的呀 。
中介?更加没有必要了。
客户投诉压力也骤然降低了,没必要惜赔,反正也没什么kpi,领的都是俸禄。
客户(不对,叫老百姓)也没必要怀疑机关单位的盈利性呀
……
越喝越嗨了,感觉路边的树都因为这惊人的设想激动地左右摇摆了。
我打趣道,要是这样,你更后悔了吧,不然你最起码正厅级退休呀。
他哈哈笑,这倒也是,起码比我现在要高的。
他又说,你知道吗?当时对我打击最大的是楼下那个银行的收入,级别和我一样的,收入是我的十几倍,我就有点恍惚了,为了赚更多的钱进入了财险业,结果又因为没有更多的钱回到了体制。
我说这是螺旋式的发展。
他说到底是螺旋式的发展,还是倒退,还真的是搞不明白。来,喝酒喝酒
……
长假,真的特别适合做春秋大梦。
有些恶意投诉,让财险业务员很抓狂
一入财险深似海,离职后我们还能干什么?
汽修厂状况频出,车险合作要谨慎
努力下沉吧,留给财险业务员的时间不多了!
停售几年的疫情险还在扣钱,同行看了直摇头
“人员只出不进”!财险行业真的不好混了
财险行业存在大量的“假派遣、真用工”情况
从大公司跳到小公司,你后悔了吗?
“报行合一”的执行偏差,是造成车险“投保难”的重要原因
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