老郑是部队转业的，学历不好，一开始在国有企业当司机，改制后就一直在某家小型公司的县城支公司里工作。

一开始是查勘员，后来就开始当业务员了。

一做就是十几年，因为延迟退休的关系，从本来还有十年退休，干到了还有十二年退休。

但能不能在这家公司退休，他是有疑惑的。

好在自己一直没有丢掉客户，很多同行不做了，他坚持了下来，业务量近几年有所增长，但好多都做在了外面。

当初入行的时候，他父亲说你这个脾气干保险够呛，做不了多久的。就凭这句话，他还经常揶揄老头子。

但车险综合改革之后，他越来越不理解这个行业了。

刚开始改革的时候，直销业务员的冲击最明显，说是差异化定价，很多续保单做不进来了，不是保费变贵就是直接拒保。

在当地，这个公司济济无名，其实所有小公司都一样，除了同行知道，客户的品牌认知接近于零，全靠他这类直销业务员日复一日地传播。

有时凌晨二三点，客户都会打电话来，他要从报案开始服务。年轻的时候还好，现在起夜后身体有点吃不消了。

有些年纪和他差不多的客户，实名制支付都有问题，他要专门跑过去指导，来回车程就要一个多小时。

现在，很多业务的续保在本公司都做不了，但是有些机构的渠道是可以做的，会有特殊政策。

然后是拒保问题，网约车业务最让他头疼，大部分公司做不了，少数能做的，报价要二万多，他的客户说现在网约车一天流水要二百多，一辆车的保费需要不吃不喝跑一百天左右，也就是要一个季度。

他有时真的于心不忍。

很多做统筹的找上门让他当业务员，他挥挥手，说我可以介绍一下，但是我要和你们说得非常清楚，我不参与，也不赚这个钱。

还有单交强，明明是不能拒保的，但是有猫腻。

是他带着客户去大公司柜台的，先是要让客户开车过来验车，验完车后说是要三到五个工作日审核，让客户回去等答复。

他当场就拍了桌子，然后打投诉电话解决了。

就因这个暴脾气，他有时感觉自己成为了异类。

因为理赔的问题开会的时候和公司据理力争，领导回他一句：你这是吃里扒外呀，他说冤呀，很多客户无理的要求我都拒了，但是这个问题你们这也不行，那也不行，具体怎么行也不说，我当然要让客户着想。

毕竟你公司不珍惜自己的客户，但是我要珍惜自己的饭碗呀，而且，这个要求在我看来是于情于理的。

在他看来，之前确实对工作会有点期待，但是自己学历不行，然后还是就像年轻的时候一样耿直，不会拍马屁，升职肯定是无望了。

慢慢的，他的信念有点变了，就是为自己的客户做好服务。

小县城不大，服务做出了口碑，转介绍比较多，有一些年轻的一代也开始慢慢地聚拢了过来。

这点，他还是比较开心的，毕竟，在别人看来，车险直销业务员就是一个手工艺人，迟早会进入到历史的垃圾堆里。

但是他自己并没有这么觉得，因为信息的不对称、主体和客户利益的冲突，作为一个保险老兵，他仍然觉得自己是有价值的。

有时一接到电话，他就跑到事故一线，对着哭哭啼啼、手足无措的车主说，你把钥匙留下，剩下的交给我。这时他的价值感爆棚。

好像还是当年那个血气方刚、正义凛然的小伙子。

去年自己做了五百多万，今年估计会有一些增长。在小县城里，小日子已经过得不错了，但当同行问会不会让儿子毕业了接他的班，他还是犹豫了：

“这个算了吧，他那个脾气呀，我估计做不了这行。”