财险市场的变化，从某大公司基层机构负责人的更替就可以看出来了。

‍‍这家头部公司以市场化著称，车险的系统化销售能力较强，基层机构负责人比如支公司这个级别的，一般都是外派的年轻人，比如分公司的管理岗，甚至办公室普通员工，锻炼几年就可以回上级公司升职了。

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍在车险的辉煌岁月里，这些年轻干部只要在电脑上看看管理指标就行了。

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍即使不是上面调来的，本地车险的团队长也可以胜任支公司老总，车险嘛，轻车熟路的，配个政策就行。‍‍‍‍‍

但近些年车险进入存量博弈时代了，不可能有大的突破了，另外，随着自动驾驶的普及，车险大概率会变成责任险产品，并且是总对总合作的，基层业务员将远离车险市场。

剩下的就是非车版块了，非车又区分为个非和团险。‍‍‍‍‍‍

个非业务来源一是场景化渠道，二是车险搭售为主的，三是寿险代理人的综合开拓，对于基层业务员来说，场景化渠道没有机会，车险抓手在减弱，寿险代理人在日渐减少。

‍‍‍那剩下的就是团险了。‍

作为基层机构的负责人来说，能不能做到政府项目，能不能走进当地的大公司成为了一个重要的准入条件。

‍‍‍即使是车险，因为行业管理因素成为了当地车险发展的决定性条件，所以负责人在当地的资源够不够，也是一个硬件。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这就不难理解了，上述说的这家公司部分地区对基层机构负责人进行了大面积的调整，很多是从更大的龙头公司去挖人。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

市场无奈地低下了头。

车险系统化，非车资源化，普通业务员怎么办呢？‍‍‍

只有一条路，那就是让自己变得更强，一是培养向上管理能力，利用资源为自己拼得更广阔的天气。

二是培养自己的销售能力，保险产品的特性，比如专业性、服务性和需求个性化，决定了保险业务员永恒的行业价值。

让自己以卖保险为荣，以服务去创造价值吧。

这些听起来有点“寿险”的鸡汤，产险业务员也应该要喝一点了，因为只有认同自己的保险销售身份，提升销售技能，体现销售的价值，才能不被时代淘汰。

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍不改变自己，只报怨环境，或者不提升自己，只报怨政策的业务员，未来真的永远不会来了。