成长就是一个不断识别大人们鬼把戏的过程。

比如在我们老家，小孩子是不能吃鸡爪的，大人们才能吃，因为大人们说小孩子吃鸡爪，是会把书抓破的，读书成绩会差，考不上学校的。

还有，小时候家里经常孵小鸡，孵到一定程度的时候，对着光照一下，就知道有些蛋已经无法孵出小鸡了。

这时候大人们就把这个鸡蛋扔到柴灶里，过一会就熟了，剥出来后那香味可以弥漫整个小山村。

大人看小孩子垂涎欲滴的样子说，这个叫”懵懂蛋“，小孩子是不能吃的，吃了是不会读书的。

骗鬼吧，那么多听话的农村小孩照样没有考上学校。还有，现在大家都吃这种城里人叫”喜蛋“的玩意。

这些和行业对小公司的车险业务的洗脑何其相似。什么”车险没有技术含量“、”车险你们小公司不用做，做做股东业务就好了“和”你们要差异化经营“之类的充斥整个行业。

好了，大公司利用各种资源在抢占私家车市场，小公司呢，离开了车险业务并没有转型成功。

这些听话的孩子目前处境艰难。

车险不断压缩，上头和外面的要求都是引导做非车，但是小公司的非车承保能力更弱，大项目都是要靠资源的，团队呢，因为没有车险业务支持，基本都散了。

据了解，好多小公司的三级机构的人数不足十人。

非车如果侥幸做出一个市场化的产品，行业又开始卷了，事实上非车险并没有想得那么好做，特别是基层机构。

车险不好做，非车险做不好，KPI肯定不好，那就只能继续裁员，这样就形成了恶性循环。

车险和非车险的经营在本质上并没有多大的区别，事实上车险做得好的非车一般都不会差。

可惜的是目前很多小公司的车险经过反反复复的折腾，人才流失也非常严重，从而也影响了非车险的经营，只有投机的做法。

无论从过去还是未来，车险都是小公司的基本口粮，只有这部分优质的业务（常规私家车业务）作为基础，基层机构才能活着，才能做进一步的提升。

客观地说，车险经历过最充分的市场竞争，进步是非常大的，如果揭开一些遮挡物，非车险经营并没有比车险高尚多少。

但是车险常常是被甩锅的，成为了脏乱差的代名词，其实搞垮主体公司的往往是非车险。

从经营上来说，产险行业就是信息差，只是车险的信息差消失得比非车险快一些而已。

车险一直被唱衰，但是车险的稳定度、风险分散和管理基础都远高于非车险，也是小公司经营难度最低的险种。

在小孩子们都听话不吃的时候，大人们却吃得很香，特别是私家车业务，部分大公司的私家车业务占比已经在80%以上了。

因此，在目前的环境下，抛弃了车险的小公司已经被车险市场抛弃了，懂的都懂。

行业的成长和人一样，总有那么多的秘辛，总让人唏嘘。