厢式货车和特种车很容易弄错，有些业务员为此很头痛。如果不做区分或者适用错误，不仅会增加很多时间成本，也会有很多麻烦。

货车和特种车的区别在哪里？

一是价格的区别

我们以同一辆车测算，按非营业货车承保，商业险保费只要4501元，如果按照特种车（冷藏车）来承保，那商业险保费要13113元，相差了两倍之多，如果在报价时业务员不注意，核保没过，那一定会有非常大的问题。

二是条款的区别

商业车险综合费率改革后的条款，也就我们知道的熟知的商业险条款是排除了“摩托车、拖拉机和特种车的”，也就是两者的赔偿责任完全不一样。

三是风险的不同

因为特种车和普货的应用场景不同，风险完全不一样。货车还要区分营业与非营业，但特种车不存在这个问题。很多业务员会故意混淆货车与特种车，但即使出了单也会面临着拒赔的风险。

如何识别货车和特种车？

仍然是看行驶证，注意看的是品牌型号，不是看车架号哦。车辆型号的定制规则是这样的：

中部的第一位就是我们要用到的”首位数字“就是车辆类别的甄别依据，首位数字与车辆类别的对应是这样的：

1——载货汽车

2——越野汽车

3——自卸汽车

4——牵引汽车

5——专用汽车（特种车）

6——客车

7——轿车

8——半挂车或专用半挂车

上面我们的例子的车辆型号首位数字是”5“，所以它是特种车，而不是普通货车。

这里特别要注意，厂家不一样，那首部（企业名称）的位数会有区别，以我们的例子来看，江铃这款车的首部是三位数”JMT"，那“首位数字”出现在车辆型号的第四位，但是很多公司的名称是两位数，自然“首位数字”就出现在第三位。比如北汽集团的代码是BJ，福田的车辆型号是这样的：

所以用车辆型号的第三位或者第四位，也就是“首位数字”来确定车辆类别。

如何进一步识别特种车？

特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。

在保险实务里，冷藏车分为：

特种车一、油罐车、气罐车、液罐车；

特种车二、专用净水车、特种车一以外的罐式货车以及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车；

特种车三、装有固定专用仪器设备从事专业工作的检测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车；

特种车四、集装箱拖头；

特种车种类繁多，那如何进一步识别呢？仍然还是看行驶证上的品牌型号哦。

所有的车辆型号的中部都是连续的四个数字，首位数字上面我们确认了是车辆类型，第二位和第三位是车辆的总质量，第四位是产品序号，后面三位和我们做业务没有多大联系，就可以忽略。

接下来就是尾部，尾部是车辆企业自定代号，长短不一，意义不同，我们只需要注意前三个字母就行了。

第一个字母表示的是专用汽车（特种车）的分类，各字母的含义如下：

第二个和第三个字母则表示车辆的用途，一般为拼音的首字母。我们举两个例子，例子一：

这一辆车辆型号的尾部前三个字母是XLC，X为厢式，LC是冷藏（lengcang)的意思，则这是一辆冷藏特种车；

例子二：

这一辆车辆型号的尾部前三个字母是JSQ，J是起重举升汽车，SQ是随起（sui qi)的意思，则这是一辆随车起重运输车（尽管这车辆的行驶证车型类型为轻型普通货车）。

第二三位字母是按照用途来划定的，在现实中，这些类型会非常多，没必要全部把握。对于业务员来说，针对中部首位数字确定是不是特种车，以及针对尾部第一个字母来确定特种车的分类，就可以解决大部分的问题了。