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维权案例十七:事故责任不合理,进行责任复核

  • 2022年01月01日
  • 13:41
  • 来源:公众号勇车之主
  • 作者:

原创作者:勇说车险/yongchezhizhu2019

前面我们发布的大部分案例,是介绍车主与保险公司或修理厂的矛盾处理的内容,本篇,我们介绍车主与交警在事故责任方面有争议时,应该如何处理。其实,我们之前也处理了不少事故责任异议的案例,但这个案例太典型了,反映出了非常多的问题,编者认为,所有车主非常有必要知道,避免类似的事件在自己身上发生,防止自身权益受到损害,这也是我们发布这些案例的初衷。还是老规则,分为几个部分进行介绍和说明,分别是:事情内容、车主困难、维权依据、重点说明、最后结果五个方面进行阐述。

一、事情内容:2021年10月12日17时左右,当事人武某正常驾驶摩托车时,与推行自行车的韩某突然转弯横过有中央护栏的马路时,发生碰撞,造成韩某受伤严重,武某只保交强险。交警部门事后认定骑摩托车的武某承担该起事故的全部责任,韩某不承担责任。武某去交警队,拿到事故认定书时,觉得非常诧异,自己怎么会全责呢?但因为不是专业的,所以,不是很清楚该如何辩驳以及后续具体怎么操作。后来,武某找到了我们,先由我们起草了《道路交通事故认定复核申请书》,然后,对该交通事故进行了详细的分析和研判,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《河北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》,以及《河北省道路交通事故责任认定工作规范》等规定,结合事故经过,韩某应该承担次要责任,最多是同等责任。之后,武某拿着我们起草的《道路交通事故认定复核申请书》正式提出了复核申请,该市交警大队作出了《道路交通事故复核结论》,即,要求处理该事故的中队重新调查事故。在这个过程中,该中队对武某做了三次笔录(正常情况下只要做一次笔录就可以了),其目的就是尽可能的找到武某违法违规的地方,即,找到对武某不利的证据点,这个过程本身,其实已经有“设套”的嫌疑了。在武某进行第三次笔录时,交警提到了,当时自行车推行方向上是不是有杂物时,武某表示是有的,没有具体问到杂物的大小和位置。就是这样一句话,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律的规定,可以适当降低自行车方的责任,那么就意味着,武某的责任就要加大了,因为事故本身就是一个“零和游戏”,一共就100%的责任,一方少了,意味着另一方肯定多了。就这样,在交警的引诱下,交警千方百计找到了对武某不利的证据,最后,责任变成了主次责,即武某主责。但是,如果没有第三次笔录的内容,武某最多是同等责任。

二、车主困难:武某感觉责任不合理,但是后续应该如何处理不是很了解。因此,车主需要先了解相关的法律法律,以上提到的两部法律是最基本的法律内容。然后,就是一些细节性的问题,缺少经验。编者给武某规避了大部分不利的风险因素,但是,一个细节还是忽略了,即“自行车推行方向上是不是有杂物”,事实上,这个杂物是否影响自行车正常推行,是否有必要让自行车方必须借道推行等问题,但没有现场的证据,已经说不清楚了,同时,交警有一定的自由裁定权,他认为杂物堆对自行车的推行有影响且必须借道,因为没有证据反驳,所以,只能认可交警的裁定,他们确实有这个权利。所以说,第三次笔录对武某非常不利,但已经没有办法解决了。

三、维权依据:第一个维权的内容是责任复核,就是说,车主对交警部门认定的事故责任有异议的,车主有权利,在收到事故认定书后的三个工作日内,对该责任提出复核申请。这个过程一般需要提供《道路交通事故认定复核申请书》,包括相关的证据和复核理由,同时提供当事人的身份证明等信息。第二个维权内容是,车主有自己的自主权,什么意思呢?法律规定,公民有配合公安部门调查的责任和义务,但是,这个是要有条件和充分理由的,像武某这样的情况,第二次笔录可以不去,特别是第三次,有充分理由可以不去的。因为,就同一个事故,做三次笔录是一件极其不正常的事。

四、重点说明:这个案例,编者有几个重点需要说明,供广大车主了解,以维护自身合法权益。1、不是每个交警都会合法处理交通事故的,当然,编者相信,绝大部分交警是好的,是会依法合理判责的。那么,这个问题如何解决呢?就是,当你感觉哪里出问题时,要让交警部门明确说明哪条法律依据,特别是涉及重大事故时,一定要这么做。当然,所有这一切,基础是要懂法。2、有些内容,你可以当作“不知道”,这不是编者教大家撒谎,因为在有些情况下,你完全处于劣势,这只是保护自己的一种手段,武某的遭遇就是做好的例子,不接受任何反驳,因为事实胜于雄辩。3、当你感觉不正常时,一定要咨询内行或真正懂行的人,否则,可能损失大量金钱,编者估计,第三次笔录内容,可能会导致武某多损失几万元。

五、最后结果:从责任复核的角度,我们是成功的,毕竟将事故责任从全责变成了主责。但是,从整个事件的目的上讲,这个案例其实是失败的,我们没有考虑到全部细节问题,同时,忽略了交警可能“设tao”的因素,所以,从赔偿方面,降低的不多,只少了20%。

总结:不是每一个执法者会做到公平秉公执法,所以,自己懂法是关键;如果不懂,就向专业的人咨询。在事故处理过程中,如果你觉得哪里不正常或不对劲,可以先拖延一下,找懂的人咨询下,因为,他们可能在给你“引诱”。

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