少赔已是常态化，那么，对维修质量有影响吗

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

前面文章我们已经多次提到，现在各行各业都卷，保险理赔也是如此。现在保险公司为了少赔，无所不用其极，能想到的，想不到的方法都用了。但是，毕竟羊毛出在羊身上，少赔的钱，对车主的修车到底有没有影响呢？其实答案大家心里都清楚，至少，大部分情况是有影响的。下面，编者就几种情况进行简要说明和解释。

第一，不维修情况下的少赔，比如全损或一次性定损。这种情况，因为不涉及维修，或者怎么修和保险公司没有关系，但是，很多时候也存在少赔的情形，附图的就是其中一个案例。我们介入后，大约多赔了1.5万左右。所以，车主的维权意识很关键，感觉有问题时，要积极维权，增加的赔款，对车主而言，是实实在在的钱；；减少的赔款，对保险公司而言，是真金白银的利润！

第二，需要维修情况下的少赔。大家需要了解，保险公司和修理店，都是企业，最终目的都是为了赚钱，但是，赚钱要合理合法的赚，可现实是，很多时候存在欺诈和欺骗的情况。对于有保险的车辆，保险公司赔的钱，就是车辆维修的费用，假如，赔款少了，你觉得维修内容会一样吗？讲的再具体点，维修一般涉及配件更换和人工费，配件更换涉及非常多的配件品质，比如原厂配件，品牌配件，副厂配件，拆车配件，翻新配件等等，他们的价格相差极大，有时甚至差10倍以上。使用不同品质的配件，维修的质量肯定不同，很多人应该见到一些车辆大灯泛黄或有丝网状的情况，这些就是使用了劣质配件的后果。大家用常理想想，如果一个正品原厂大灯，比如价格要5000元，副厂的只要1000元，但保险公司只赔2500元，如果你是修理店，你是用原厂大灯还是用副厂大灯？所以，保险公司在配件方面的少赔，绝对会影响车辆维修的质量。只不过，保险赔足了，修理质量也不一定能保证，但是，保险少赔的，维修质量一定无法保证。所以，有时，我们会遇到，车主找修理店因维修质量讨说法时，修理店就说，保险公司就赔这么点，我们也没有办法，只能用副厂的！另外就是人工费的问题，比如油漆，500一个面的油漆和250一个面的油漆，你说能一样吗？使用的油漆，清漆，油漆工序等等都是不一样的。所以，保险的少赔，绝大部分情况下会影响维修质量。但是，我们需要更准确的说明：有时，保险没有少赔，维修质量也不一定能保证，但少赔的，维修质量肯定无法保障。

所以，作为车主，想要保证维修质量，保险赔足是前提，否则，影响维修质量是必然！