原创作者:勇说车险/yongchezhizhu2019
编者之前有好几篇文章是介绍全损的,比如《事故车辆全损到底有车主决定还是保险公司决定?》,《车辆全损协议中一些坑的介绍》,《关于全损没有按保险金额赔偿的问题》,《关于车辆全损和报废的区别》等等,这些文章主要介绍的过程和内容,没有介绍遇到严重事故达到或接近全损时,车主降低损失的方法。如果有哪位车主经历过全损事故,那么,保险公司,包括修理厂,基本都会告诉你,你的全损赔偿金额是不会超过车损险金额的,那么,事实是不是如此呢?答案是否定的。实践中,有其中的一部分车辆,全损时,其全损金额是“可以”超过(这是从法律角度)车损险金额的,或者说是“可能”超过(这是从利益角度)的车损险金额的,当然,这需要一定的技巧,且必须在第一时间介入处理,否则,成功概率会大大降低,或者变成不可能。事实上,我们已经成功处理了3笔全损金额高于车损险金额的案例,还有另外4笔,正常情况也是可以高于车损险金额的,但车主出于一些原因,放弃了。当然,对于我们,是尊重车主的选择的,我们的所有行为,都以车主的意愿为准。下面,编者就为大家简要介绍下。
为什么编者前面讲的,有些全损金额“可以”超过车损险金额呢?这种情况,主要针对无责的第三者身份,因为,从法律上讲,第三者的自己车损险保额,对作为无责第三者而言,是不受约束的,或者说,他自己的车损险保额,与全责方需要赔偿的金额无关,也就是说,作为无责任第三者身份时,如果车辆达到全损程度,是可以超过车损险金额的。当然,这个处理过程,需要一定的技巧和知识,以及经验和法律基本,因为,保险公司肯定会通过各种手段降低赔偿金额,以下这个案例就是一个例子。当然,我们也遇到过非常多的案例,就是因为车主不恰当的处理方式和沟通内容,导致最后全损时,金额没有超过损险保额,甚至低于车损险保额的情况。
另一种就是全损金额“可能”超过车损险金额的情况,这就和保险公司的制度,以及管理方式有关了。大家可以这样想,保险公司也商业机构,本质上就是为了赚钱,如果少赔了,意味着他们就可以赚了,所以,他们会想尽办法尽量少赔钱。如果车辆发生事故,全损方案比起车辆维修方案,保险公司钱赔的少,那么,保险公司就会倾向于全损处理,这中间就有谈判的空间了,也就是说,全损金额“可能”超过车损险金额。不过,说起来容易,做起来涉及很多内容,比如保险公司的规则,法规的限制,谈判的技巧和策略,法律的引用等等内容,一般需要专业的人进行指导,否则,外行根本不是保险公司的对手!
当然,如果遇到车辆损失严重的情况,还有很多注意点,这些内容可以降低车主的经济损失,编者遇到过一个案例,因此车主错误的处理方式,导致无缘无故多损失了7万多元,大部分车主会损失几千元到2万元之间。避免这些不利情况发生的方法,最简单的就是做到:不签字,不表态!
以下是案例之一:
事故中,有些损失对方或保险公司不认怎么办
修车、理赔、返点已经陷入了一个死循环
商业保险公司经常少赔,国有保险公司稍微好些
保险公司说不能换,我们介入后,换!
车主被套路后,如何应对并挽回损失
你知道现在的理赔有多乱,压榨有多紧吗
损坏的配件,尽量不要外修
车辆发生事故,正常的修车和定损流程应该是这样的
对父亲带男孩“球球”骑行被碾压身亡的事故责任探讨
从王佳佳法官被报复事件谈保险理赔
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