每到夏天，保险公司批增车损险的需求会高许多，因为自燃这些风险的增加，一到汛期，也会增加很多车损险的批增需求。

但其实风险是无处不在的，一定要未雨绸缪，不能让灾害来治愈你的保险选择困难症。

上面说的车损险就是一个典型的案例。到底要不要买车损险？很多车主一直很犹豫。

因为车子一旦过了六七年，不那么心疼了，擦擦碰碰也无所谓。而且车损险一般是赔自身责任的车辆损失，老司机们会觉得这个风险不大。

加上商业险出险一次会影响未来三年的保费，所以过了一定的车龄，嗑碰一下就不走保险理赔了，所以很多车主会选择只买交强险加三者险。

还有，相比三者险100万只要几百元钱，车损险贵多了。有时保额在两万左右，车损险保费要一千元。

但是，他们往往忽略了一些来自外面的风险，比如说：

一是责任方不明确的事故损失

车子停放时，被不明确的第三方碰撞造成损失，这时车损险里自带的无法找到第三方责任就发挥作用了，可以向本车的保险公司提出索赔；

二是责任方怠于赔偿的

这种情况是双方事故，责任方也非常明确，但是责任方可能逃匿、怠于赔偿或者逃避责任。这时可以向责任方保险公司申请赔偿，但仍然需要责任方配合提供相关资料等。但是如果承保了车损险，就可以向本车保险公司申请代位追偿，如果没有承保车损险，则无法申请代位追偿。

三是自然灾害

车险改革中，车损险的责任中增加了地震及其次生灾害的责任。另外，也自动扩展了发动机涉水、盗抢、自燃和盗抢等附加险责任。

另外，自然灾害本身就是车损险的责任。这样在洪水季，只要购买了车损险，车子的全面保障都具备了：

涉及到发动机进水故障的，只要不二次启动，是可以申请赔偿的；

车辆被洪水冲走，是可以申请赔偿的；

车辆被围墙、树枝或建筑等损坏是可以申请赔偿的

……

保险是可以估计的，风险是不可预计的。日常风险管理的时候需要未雨绸缪，早作打算。