行业里拒绝中层领导岗位的人越来越多了。
一方面是因为中层岗位的性价比太低了,特别是中小公司,行业不景气,收入低,压力大,会议多,关键是上上下下都不稳定,不如无官一身轻。
还有一个原因是现如今中层岗位的逻辑变了。
一般来说如果你踏实肯干,乐于钻研,没有多大的原则的问题,工作一段时间之后基本上可以走到中层岗位。
这里面一个靠自己努力另一方面客观上越来越多人对中层岗位敬而远之。
按照高层领导的逻辑,中层岗位的人其实不应该是一个“干实事”的人,而应该是一个替他们搞得定基层员工的人。
因为基层员工对花里胡哨的变革压根不感兴趣,只关心到手的实在利益。什么战略,什么改革,他们打心里是排斥的。
针对基层员工是道理讲千遍不如涨工资一遍来的实惠。
而高层领导某种程度上其实并不在乎基层员工究竟如何。
只要稳定按部就班就可以了。
这就事实上形成一个根本性矛盾:高层眼里做好本职工作是员工的义务,不能讨价还价。基层员工眼里好马配好鞍,要想马儿跑得快就需要喂饱啊!
这个皮球最终踢给了中层。对上要有交待,对下要有安排。即便是裁员,不,优化,那也是要中层动之以情,晓之以理,但坚决不给补偿地给执行下去的。
向着领导这无异于在基层员工眼里是公敌(当然善于向上管理的人不在乎这个),可要是站在基层员工的角度来看问题就是办事不力无法领会领导意图,这样的人铁定没有提拔机会的。
而之所以大多数财险行业中层岗位感到痛苦,根本原因在于底气不足。
如果有上面大领导的关系,能争取到政策;如果行业里有关系,能找到庇护;如果机关单位或者国企有资源,能做到非车业务……那可以做一个潇洒的中层。
所以人与人之间痛苦的底层逻辑是一致的。
有时,礼貌拒绝不失为一种好方式。
有些恶意投诉,让财险业务员很抓狂
一入财险深似海,离职后我们还能干什么?
汽修厂状况频出,车险合作要谨慎
努力下沉吧,留给财险业务员的时间不多了!
停售几年的疫情险还在扣钱,同行看了直摇头
“人员只出不进”!财险行业真的不好混了
财险行业存在大量的“假派遣、真用工”情况
从大公司跳到小公司,你后悔了吗?
“报行合一”的执行偏差,是造成车险“投保难”的重要原因
保险公司利用互联网“暴力”驱除车险业务员
华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”
金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少
53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理
非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化
春节前夕保险高管频繁变阵
金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作
31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元
中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》
连交十年保险却被拒赔?瑞众保险回应:系未及时缴纳保费所致目前已妥善解决
董事长变更后,中国人寿新添80后女总助