很多车主在买车险的时候都会习惯性问返多少或者有什么优惠，从今年六月开始，很多地区业务员的回答是现在没有优惠了。

一家大保险公司直接在它的车主app上通知取消某些省份的车主权益。

业务员给车主的解释是现在不让送了，这个涉嫌违反保险法。车主心里在想那你以前怎么那么任性呢。

返现和其他各种车险优惠在的确是违反保险法的，但是这一次更加和执行“报行合一”的规定有关。

车险的“报行合一”简单说就是保险公司要严格执行各监管部门报备的费率（价格）和费用水平。大家应该明白，保险作为金融行业，是特许经营行业，所有的条款（产品）、费率（价格）和费用（销售成本）均需要向监管部门报备，这是为了防止出现系统性金融风险。

但过往为了市场竞争，很多保险公司往往突破“报行合一”标准，使得车险的价格（收入）和开支的成本之间不匹配，蕴藏了大量的风险。

销售费用一旦过多，业务员为了抢占市场，就将绩效（佣金）等收入的大部分直接贴补给客户，这就是返现（或者各种优惠）的来源。

本次市场秩序管理严格执行“报行合一”，保险公司的费用水平大幅缩水，业务员不仅不能返现，而且是没办法返现，因为根据这个标准，业务员一个车险的全年服务收入只有一百元左右。

车险的执行“报行合一”要求常有，但是从严格程度来看，本次可称史上最严，以下截图来自最近某市场同行的朋友圈，大家可以感受下气氛：

也就是说业务员一次违规会被罚款两万元，单位违款20万元起，两次违规将导致公司停业、巨额罚款，公司领导将被免职处分。

重症需下猛药，对于返现这个行业痼疾，行业是铁了心整顿，这也是为了配合车险二次综改的重要举措。

车险的二次综改就是放开保险公司的定价权，也就是优质车险客户的保费会更便宜，最低折扣为标准保费的25%。如果保费继续下探，但是销售成本继续上升，保险公司的偿付能力将出现危机。

因此，目前的状况就是未来的常态化市场的预演，一是明折明扣，所有的优惠折扣都在保单上体现，二是强化管理，严格执行“报行合一”，严禁反现等非常规市场促销。