有一款网红的雇主险调整了。

大公司、全国可做、1-5类均可、不需要高空证、费率低，人力资源可做……这款产品具备了网红的一切要素，在非车险圈内迅速窜红。

某些小代理公司说以前一天能出个十单八单，一些小平台找一些靠谱的下游销售，一年的销售保费量可达几千万甚至上亿。

但这次的调整力度过大，特别是一些高保额的五类的保费，直接上涨了近50%。这将对该产品的销售造成重大影响。

权威人士预测，该产品目前的赔付率在80%以上，加上获取成本，已处于亏损状态。

这款产品的神奇之处在于销售时间长达两年，在非车市场，这个类型的产品能销售这么长时间算是“长寿”的，很多产品两三个月昙花一现。

很多公司通常都是报批一个极端的产品，然后立刻起量，一两个月后赔付率暴雷，马上停止销售，后续服务存在较大问题。

其实，观察最近的全国非车市场，不只是某一款产品某一家公司的问题，很多以“某某保”冠名的平台都陷入了产品荒。

目前市场上涉及到人资公司的产品在大量缩减。这些充分说明市场越来越理性，各种只以销售见长，没有核心风控体系的平台将不得不转型。

某个以销售高空雇主为专业的某保平台也处于没有产品的境地，因为赔付过高，主体公司不同意合作，故只能不断下沉业务员，攫取最后的信息差。

市场上很多工作室名义的非车险平台，保费量惊人，基本上的产品也是以人资、高空等团雇产品为主。它们通过各种私域方式触达业务员或者客户，提供出单服务，有一些平台的年化产能以亿计算。

一边是市场的热捧，一边是保险公司成本的考量，两者最大的公约数是提高风控能力。但短期利益的驱动使得很多经营动作变形，甚至成为了非法获利的工具。

2022年某财险公司分公司多人涉嫌违法违纪，被纪委查处。据知情人士称，该案件涉及到的正是互联网渠道的雇主责任险。

资深人士称，明知道很多产品会亏损，销售时间短，后续服务难等问题，但还是不得不卖。

比如他在和主体公司商量时，他会提一些工种、销售区域、历史黑名单和高职业类别比例等建议，但通常主体公司经办人员出于各种考虑会放弃他们的模型，改用自己的数据甚至忽略风控，只求最快的规模产出，但结果出来后经营效果差。

甚至有一些公司，产品下降后连人员批改服务都不做，只能通过投诉才受理。

平台与主体公司的关系也会非常微妙，出现问题相互指责。目前各类平台也越来越在乎行业口碑，否则很难拿到有竞争力的产品。目前很多纯出单服务的平台在向TPA或者MGA转变，在市场中追求自己的价值。

这里的尴尬突显了行业发展的困境，即如何用科技的力量，加强风控体系的完善，理顺各自的职能，把握客户需求与公司经营之间的平衡，追求公司非车业务的稳定增长。

正如行业领导说的：过去行业一到年初都讲“开门红”，部分机构存在短期冲业绩、顾头不顾腚的问题。“保险业不能搞百米竞赛，而要搞马拉松，要靠长期主义。”