青蛙说水越来越热了，不过没关系，就当洗个热水澡，大不了以后我就回到河里去。

业务员小郑说公司这要求，那要求的，随便吧，做不好就做不好，大不了我以后就出去做代理了。

保险公司支公司老总刘总说现在公司越来越差了，要权不给权，要人不给人，要钱不给钱，不管了，大不了以后我不干这一行了

我们努力是为了未来有选择权，但是选择权本身就具备迷惑性，或者是一个逃避的借口：我可以不珍惜当下，因为我有更好的选择。

这种看起来的自由，可能没有全力以赴去做更有价值，置之死地而后生、自古华山一条道这些古人的智慧弥足珍贵。

上面的故事的结局，想必你也能猜到。

青蛙要跳离的时候已经没有力气了；

业务员小郑后面出去做代理了，但结果没有那么乐观。原先他认为的朋友都有稳定的供应商，他没有介入的机会。后来他找了一些关系要到了略高的政策，结果只能离一个点，一个月做下来，一百多万业务，但是扣掉业务内勤的成本，几无利润。同行告诉他，你要是早几年介入就好了，现在业务已经零散了，不好做了。于是他又想回保险公司了；

保险公司支公司刘总后来跟朋友去做礼品行业，他以为自己在主体公司的人脉能帮上忙，但真上手发现隔行如隔山，不规范程度远超于保险行业，而且收益也极低，自己想象中的资源没办法变现，甚至使他不得不重新审视人际关系。最近听说他又在考虑托关系回到保险公司了。

小郑和刘总选择后的失败，并不是选择本身的错误，很大的原因是因为他们又回到了“大不了我回去做保险”的意识里。

在叉路口，最消极的是踯躅。忽视时间成本，是我们最应该避免的错误。行动是治愈焦虑的良药。就如同这个行业，与其每天坐而论道应该怎么做，不如躬身入局着手开干。

都说选择比努力重要，但是选择后的努力比选择本身更重要。

产险行业一片繁荣，难掩中小公司从业人员的艰辛，业务在萎缩，机构在撤销，编制在减少……

小张，95年，在某中型公司上班了七八年，慢慢地接触了代理，开始做了一些高端车的代理业务，挣了比公司工资更多的钱。

做过代理再在主体公司上班心态就不一样了，但是社保和底薪还在那边的，要完成各项任务，要开各种会议，体制的安全让他一度觉得温暖，但这时他觉得是一种牵绊。

之前一度怀疑车险的中介能不能有前途，直到他不断学习和尝试，终于下定了决心，从原单位辞职了。他找了一个业务合伙人和一个后台合伙人，不断下沉客户，拓展业务来源，在过去的一年，他挣了五十万左右。

龚总，经过长时间的犹豫后，不顾众人的劝阻，从一家主体公司跳到另一家主体公司，从车险的赛道换到了非车险的赛道，全身心扑到市场上，在新产品中不断斩获业务，立刻收到了回报。

最近因为上级一把手调整，来了一个其他公司的领导，人心思变，对他也是很大的困扰。但认真思考后，他就静下来了，因为他已经跑出了自己的模型，只要专注自己的业务，无惧城头易帜。

选择困难症的根本在于机会成本的考量。

我们要感谢庞大的市场和差异性的市场对于各种方式的兼容性。无论是直销、电销和经代，无论是车险还是非车险，无论是传统业务还是创新业务，只要投入去做，仍然是有具大的空间的。现实的案例不胜枚举。

所以，选择本身并不难，难的在于选择的过程，看似有很多选择，却囿于认识和勇气，错失良机。

我们是应该抛弃“大不了……”的误区了，选择好赛道，认真经营，都会取得不错的成绩。