在转型非车险业务的道路上,哪一些业务员将挑起行业的大任?
一、资源型业务员
资源型业务员洛阳纸贵,毕竟传统的非车险的市场化不够,大部分业务权掌握在相关的决策人手里,保险行业有太多这样的神话,有些业务员一年只上几天班就能实现几千万的业务。
但这类业务员毕竟可遇不可求,属于行业短缺资源,不是什么公司都能请得动的,而且流动性也极差,一般中小公司奢望不了。
我们仍然可以相信,在相当长的时间内,这类业务人员包括有政府背景的经纪公司仍然是市场的主角;
二、传统车险业务员和中介
传统的车险业务员转型非车成功率不高,车险的销售经验会限制他们的发展,他们比较适合的产品是团意和雇主这类团险业务,并且是惯用的信息差展业方式——拼费率和拼费率。他们不太会销售个险非车产品,因为这类业务的服务成本和团单差不多,但是单均利润太低。
传统的以车险业务为主的中介转型非车特别难,如果有突破也是以资源型业务为主。
目前这些人主要活跃在全国性的互联网团险业务上,这类业务的赔付率较差,标准化程度高,上量较快,但是理赔争议较大,产品的寿命期也较短。
有需求就有市场,对于主体公司来说,短期上容易看到效果,可以拿出一定的比例份额来尝试。但应该警惕,有些主体公司为了搏这类业务突破底线。最近有一个案例,有一个公司为了冲量,异地收取建工险业务,费率低,承保条件宽松,但是做了没几个月赔付就爆了。这时就奇葩了。批改人员不响应,理赔案子一拖再拖,承保的约定也一改再改。更奇葩的是,该保单特约了两人以下死亡免安监条款,但是如果报案的话,保险公司直接打电话给当地的安监部门……
另外,市场上有一个流行的看法,好的非车业务不会有机会在市场上流传的,有点偏激,也侧面说明了市场上非车业务品质之差。
所以这根本上是主体公司的非车经营思路的问题,如果主体公司不走进客户,没有细致的风险分析,离客户距离太远,单纯追求非车保费占比,非车的经营之路注定坎坷;
三、寿险代理人
寿险代理人对个险产品特别是人身险类的产品较为青睐,比如老年人意外险、老年人百万医疗、高端医疗和牙科产品等等,他们的销售方式也比较多元,但一般是以直客为主。
如何赋能好这些业务员,做更多的团险业务仍然是值得去尝试的。成功的经验一定会包含这几个方面:高频的培训、完善的售后服务体系、稳定的产品。如果产险公司有稳定的维护的队伍,加上持续的赋能,可能会收到意外的惊喜;
四、产险公司系统化销售队伍
每一类业务员都有自己擅长的销售方向和产品。但未来中小公司要建立公司的非车核心竞争力,需要建立自己的系统化销售队伍,以板块业务为方向,不断拓宽业务边界,并且实现销售和服务一体化的专业化队伍。
这类团队人员要洞悉目标行业,人员门槛相对较高,技能要相对全面。他们不是以类车险的信息差,而是以专业度作为销售突破,并且持续精进产品和服务,不断优化方案。
同时,对这样的团队项目人员要有特殊的管理办法,授予一定的权限,给予较高的薪资,以保证队伍的稳定和成长。
有些恶意投诉,让财险业务员很抓狂
一入财险深似海,离职后我们还能干什么?
汽修厂状况频出,车险合作要谨慎
努力下沉吧,留给财险业务员的时间不多了!
停售几年的疫情险还在扣钱,同行看了直摇头
“人员只出不进”!财险行业真的不好混了
财险行业存在大量的“假派遣、真用工”情况
从大公司跳到小公司,你后悔了吗?
“报行合一”的执行偏差,是造成车险“投保难”的重要原因
保险公司利用互联网“暴力”驱除车险业务员
华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”
金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少
53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理
非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化
春节前夕保险高管频繁变阵
金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作
31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元
中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》
连交十年保险却被拒赔?瑞众保险回应:系未及时缴纳保费所致目前已妥善解决
董事长变更后,中国人寿新添80后女总助