保险行业资源门户网站

  1. 首页
  2. 专栏
  3. 折扣系数
  4. 正文

这个中介三大家的业务占比只有18%,他是如何思考产险中介价值的?

  • 2022年08月04日
  • 12:15
  • 来源:
  • 作者:石川

汪总,做了十年的产险中介了,月保费平台大概在1000万左右,九成以上的业务是车险。


在大公司去中介的口号下,在车险综合改革的环境中,他居然逆市上扬,最近两年连续达30%以上的增长。


我问他如何在哀鸿遍野的当下一枝独秀的。


他没有故作高深,直接把电脑打开,他说你看,三大家公司业务占比在我这里是多少?


18%?


他说是的。


我知道当地市场三大家占比可是超过75%的,为什么他这么低,印象中他之前一直不做中小公司的,我说你为什么转变这么快。


他给我讲了他两年前的一件遭遇。


他说两年前他突然家里有变故,急需一笔钱周转,当时公司盈利情况都不错,至少他的收入比上班时好多了。


但是银行说他之前授信的信用贷的银行卡到期了,不能再续,而且也没有替代产品,他说为什么呀,我没逾期,而且我的征信和收入都可以呀。


银行答复他,这个没办法的,他们只看你的单位的,以前汪总是在国有金融单位上班的,所以有这个授信,现在你自己创业了,收入和征信再高也批不了。


他就呵呵了,看来光鲜亮丽的银行业的风控不过如此。


于是他自己联系了一家银行,是当地的一家城市商业银行。业务员在电话里告诉他,我们这需要预约时间的,要领导在的时候带上资料来一下。


他说我也很忙,要不你帮我再约一下明天上午,对方就不高兴了,说现在定不了,你等我通知,然后又重复了一次“我们领导很忙的!”


而且领导那两个字说得特别重。本也没有什么,汪总想可以就试一下。后来业务员又叮嘱了一次,你千万不要找外面的代理或者“黄牛”哦,你找过了,或者让他们拉过征信了,我们银行是很难批的。


他说为什么呀?


业务员也说不清楚,就是反正是不好批的。


同样是金融业的中介,他就好奇了。想起来微信上加过一个贷款中介的,于是联系了一下。


出乎他的想象,第二天,中介小伙子就上门了,了解了他的需求和公司经营情况,推荐了四大家某一家的产品,年化利率比前面那个银行报来的低了接近四个百分点,只是首年需要支付这个中介1.5个点的服务费。


他果断选择了这个中介来服务。后来闲聊,他问小伙子为什么前面那个银行不肯要他们经手的业务,他一语道破天机:


他们是权利思维,我们是市场思维,没有我们中介,他们坐办公室喝喝茶,收割收割韭菜,多好!


对方用词非常讲究,用的是“权利”。


汪总听了,顿时有点茅塞顿开的感觉。做了十多年的产险中介,他才真正思考中介的价值是什么?


当时正值车险综合改革的前夜,未来低保费低佣金的情况是必然的,某大公司也明确提出“去中介化”的概念,事实上这家公司已经在逐渐收编代理公司了,有些代理公司做了十年了,只做大公司产品,保险公司就给一个营业部,把人员纳进来做业务。


更有甚者,个别大公司会各种绑定中介,比如要求完成一些运营指标之类的,大大增加了中介的成本。


中介是一种以向客户提供中间代理服务的机构,它本身并不能直接提供相应的服务和物品,但是它能够替客户寻找并安排这些服务和物品,供客户选择并决定。它是社会分工发展的一种必然结果,比如在国外成熟保险市场,经纪业务占比在70%左右。


但是在国内很多行业,中介好像是有原罪的,并且以有贬义的“黄牛”二字来称呼他们。比如说房产中介,一度被认为是推高房价的黑手,但事实上很多城市把房产中介打压了,房价还是没下来。


车险市场的中介,也被很多人认为是车险市场混乱的罪人,但是车险综合改革两年了,传统中介市场份额大量下降,但市场并没有平静下来。


他掰着指头算了一下,他所在的区域非营业客车大概是600亿的保费,几家大的代理公司加起来不会超过30亿,也就是只有5%的市场份额。这何以会成为车险市场混乱的源头呢?


不只如此,有一次在同行群里,汪总控制不住发火了。大家在讨论到一个拒赔案例,就有一位主体公司的小领导说,这个案子是你们中介惹出来的,我们就是应该拒赔,因为你们前端吃了又吃后端……


他说,请问领导,能不能就事论事,保险法哪一条是说中介的业务可以拒赔的,退一步讲,你认为保险公司会因为是车主直接业务网开一面吗?我手上有很多案例恰恰相反……


群里马上就安静了,他不知道这安静是不是跟他的鲁莽有关,但知道这肯定跟对方的反思无关。


从那时起,他就在想,车险中介就是给希望共赢的保险公司做一些他们认为优质的业务,以及给车主提供专业的承保和理赔服务。


“你要去我,我还去你呢。”


于是他重新梳理供应商、人员和架构,克服和中小公司合作的弊端和短期的困难,努力做好用户的运营,前期业务影响较大,半年后就有了成效,大公司呢,就当补充。


偶尔的时候,大公司也会极度依赖代理中介,比如短期要冲量的时候,就会有一些行情,他自然是来者不拒的,但会长期关注核心供应商的指标。


与其他同行不一样,他认为中介的价值随着车险改革的深入在提升,如何在变化中思考和调整,是最重要的。


我认为他解答了我近期关于产险中介价值的困惑。聊着聊着,已近傍晚,窗外,晚霞缤纷,像一幅油画。


我说我问你最后一个问题吧,目前的车险经营效益变好了,从你的角度,你觉得车险市场秩序会改善吗?


“车险市场?你说的是车险共保体吧?”


我愕然,又点了点头,就匆匆告辞了。


阅读排行榜

  1. 1

    在销售物业管理责任险时,业务员要注意这个细节

  2. 2

    为了躲避“垃圾”车险业务,财险公司闭门谢客

  3. 3

    唉!钻保险空子赚钱的人不少呀

  4. 4

    非车险太乱了,我们还是做车险吧

  5. 5

    燃油车保费也在涨价?那是给新能源车背锅

  6. 6

    保险中介最忌讳的是“飘”

  7. 7

    财险基层表示对高层领导的变换无感

  8. 8

    脑洞大开!有保险公司用产品责任险承保车险

  9. 9

    财险基层高管:业务决定下限,格局决定上限

  10. 10

    保费从九百涨到三千九,新能源车保险难仅仅是因为赔付率高吗?

推荐阅读

  1. 1

    华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”

  2. 2

    金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少

  3. 3

    53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理

  4. 4

    非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化

  5. 5

    春节前夕保险高管频繁变阵

  6. 6

    金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作

  7. 7

    31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元

  8. 8

    中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》

  9. 9

    国内首家批发保险经纪公司来了,保险中介未来将走向何方?

  10. 10

    比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆要开始了?

关注我们