近期有两个和头部公司相关的车险新闻上了热搜，行业形象接连受挫。

一、保险公司把车主名字录错

据1818黄金眼，浙江车主陈女士向记者反映，2019年买的车，保险是代办的，连续三年都在同一家保险公司续保，直到第四年换保险公司发现被保险人和实际车主不一致，实际上这车的发票和车主均为陈女士的丈夫，但是保单上的被保险人和车主为陈女士。

该车三年未出险，陈女士目前的诉求是退回保费，因为保单出错了。保险公司答复行驶证车主录入错误之外，其他的信息都是准确的，也就是这个保险标的的车辆信息具有唯一的辨识性的，所以是有效保单，不会影响理赔，所以无法满足车主退保费的要求。

很多读者站在行业内的角度认为车主的要求有点高了，只要车架号和发动机号一致，就确定了唯一的承保标的，万一出险了保险公司会赔的，其实这是一种认知偏差，我们也没办法主臆断车主的动机。

但是如果看到另一个新闻，我们大致可以理解车主的焦虑。最近另一个大公司公司以车牌不吻合直接发拒赔通知书，要知道这个新闻里，发动机号和车架是完全正确的；

二、保单车架号录错

据澎湃新闻，江苏常州的李先生买了保险后发现保单上的车架号和他的车架号不符合，他要求保险公司修改车架号，对方称修改车架号需要额外支付七千余元。

记者去保险公司了解，工作人员表示因车架号错误，此前没能匹配车辆的出险情况，若要更改信息，根据出险情况，对于去年的保单需要补交7000多元。记者询问是否有其他解决办法，对方建议等待8月保险到期重新购买、登记保险信息，并无其他解决办法。

李先生表示，其在三年内并无出险记录，最近面临年审，需要用到保险。如若无法修改信息，他只能暂停工作，规避风险。

因为新闻给出的内容有缺失，我们没办法还原事件的真相，但凭现有的信息，很多资深从业者表示无法理解加收保费再批改车架号，如果前几年车主确实三年未出险，中间有一年车架号不对，那保险还可能买贵了。

再退一步讲，如果车主有意识将多次出险车人为改了车架号承保，那显然要追究业务和核保口的责任

……

行业外的人很难想象，这么大的行业，并且信息化这么发达的今天，产险行业的基础工作还是这么落后，像是一个信息孤岛。

更让外界不解的是，因为缺乏标准，不同的公司、不同的工作人员对于同一问题的解释和处理方式是不一样。

理论上讲，上述的案例以及屡屡报出的“半信息”案件均可以在源头上得到控制，但是目前我们没有看到根治的希望。

众生喧嚣，有人趁火打劫，有人背负污名，对于大部分产险人来说，负重前行，前路漫漫。