铁打的保险公司，流水的员工。

没有准确的数据证明产险业从业人员平均做的公司数据，但如果细数身边的同事，会发现在三家以上的公司工作经验的不计其数。

说到底是不同的公司名称下几乎相同的管理模式的核，天下产险是一家，跳槽毫无违和感。

趁着年轻多积累阅历也是正道，再不跳槽就老了。

人生的无奈是，本以为越努力会越有选择权，但事实上，时间在慢慢抹杀你的其他通道的可能性。慢慢的，突然想一个问题，我将在哪个公司退休。产险职场不易，且跳且珍惜。

现整理一些产险行业人员跳槽时经常遇到的问题，经与一些行业资深人士交流，给出以下建议，供读者参考：

是做中介还是做主体？

主体思维和中介思维不一样，主体思维是帮公司卖保险，中介思维大部分是帮客户买保险，在目前的市场情况下，主体的话语权越来越重，如果没有客户沉淀和中介经验积累，建议在主体公司更合适。

当然，还和你的业务结构有关系，如果只做车险的，建议做中介，因为市场定价差异越来越大，为客户做一些合适的选择更有空间。相反，如果是要向非车方向发展的，建议做主体公司，因为主体公司的核保权限、专业培训等更有优势，可以让自己的非车技能增加，也可以增加业务范围，而中介在非车上，业务品质普遍不好，业务险种比较单一，不利于自我成长。

大公司好还是小公司好？

大公司会越来越强，小公司经营将分化，这主要是根据你自己发展方向来看的，如果是求稳定，当然是大公司，如果是想要发展更快，自然是小公司，风险和收益是成正比的。

另外，目前是在大公司的，贸然跳槽到小公司，具有很大的不确定性，目前车险综合改革带来的对小公司的冲击风险没有完全释放。要抵制岗位级别的诱惑，守得住寂寞，静观其变。

现在有两个小公司的三级机构一把手机会，我如何选择？

小公司看起来管理的内核差不多，但是还是有一定的差异的，比如说有些小公司是渠道型的，有些小公司是机构型的，各自都有优劣点。

所谓的渠道型是指公司的核保政策和费用政策是以筛选业务为主的，也就是核保较紧、业务范围窄、市场费用相对较高，但运营成本要求高，也是人均产能要求高；反之，如果是机构型的，那就是核保宽松、市场费用低。

假如你是机构型的，带队伍为主的，那就选择机构型的公司，要不然，队伍会分散。相反，如果你是渠道业务多，人均产能高，且渠道业务品质达到要求，或者有一些板块型业务，那就选择渠道型公司。

即便是渠道型公司，也要区分渠道管理权限，如果机构没有管理权限，都由省公司统一管理的，也需要认真考虑。当然这些都不是绝对的，有些公司是混合型的，或者不同阶段会有不同的策略，需要慎重考虑。

跳槽到底是公司重要，还是跟的领导重要？

目前情况来看，显然是跟的领导重要，这个都懂。但长远来看，随着行业履职回避等政策的出台，跳槽时更应看公司的基本情况，比如股东背景、业务结构和管理方式等等，未来小公司的市场化业务会慢慢收缩，逐渐成为一些板块型业务，股东业务占比越来越大，只有将自己的能力和资源融入到公司的战略中，才能脱颖而出。

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