解说:如果车辆没有灭失,或没有达到报废程度,可以不全损。
根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》的释义:【全部损失】指被保险机动车发生事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为实际全损;或被保险机动车发生事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过实际价值的,为推定全损。
也就是说,根据合同的约定,只要车辆没有灭失,或者没有达到报废程度,且维修金额没有达到保险价值的,只要车主不希望全损,根据合同和条款内容,保险公司就没有要求全损的权利,如果这样的情况下,保险公司游说车主全损处理的,其唯一目的就是为了少赔钱。
所以,如果遇上这样的问题,你就可以把条款拿出来,按合同约定处理即可。
我们介入后车主多赔了8万左右
契约精神和诚信理念的缺失是理赔纠纷的根源
大额配件的修换问题上,保险为了少赔大部分处理不合法不合理
再一例全损车,车辆损失险成功退保案例
少赔已是常态化,那么,对维修质量有影响吗
保险公司不定损,车主是不是就不能修车了
全责方需要承担的赔偿责任,不是保险公司都要赔的
事故中,有些损失对方或保险公司不认怎么办
修车、理赔、返点已经陷入了一个死循环
商业保险公司经常少赔,国有保险公司稍微好些
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