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保险赔偿时,普通修理厂95%以上使用的非正厂配件

  • 2022年11月24日
  • 21:32
  • 来源:公众号勇车之主
  • 作者:

原创作者:勇说车险/yongchezhizhu

近期,本人看到好几台车子,被修理厂修的一塌糊涂,还有,发生事故后,根据配件损坏的痕迹,一看就知道,这些配件都是副厂的,这种现象,可以说到了触目惊心的程度,外行可能不了解,内行可能无所谓,但,在编者看来,真的很心痛,受伤的永远是无知的车主。同时,我们最近也接到了好几例咨询,就是关于更换的配件都是副厂的问题。还有,就是一些修换问题,有些损坏非常严重的配件,保险公司是按更换处理的,但修理厂为了增加利润,暗地里进行了修复处理,虽然说,外面石膏一摸,油漆一喷,表面是看不出来的,但是,时间一长,就会出来脱落或开裂的情况,这是无法避免的,只是时间长短问题。讲了这么多,其实编者心里真是有些激动的,但本文主要讲的不是这些,是给大家介绍下,为什么说,普通修理厂95%以上使用的非正厂配件,这是有原因的!

因为,目前,保险理赔领域,各保险公司的管控还是很严的,至少公司的规则上是如此。保险公司的赔偿,是按修理厂实际更换的配件品质进行赔偿的,这点,有兴趣的可以查阅历史文章,比如《你知道汽车正副厂配件价格相差有多大吗》的文章。目前市场,保险公司赔偿时,配件价格方面,一般按修理厂的进货价格上浮10%-30%进行定损的,如果更换的是原厂配件,有些保险公司只按进货价格上浮5%左右。这里,编者,特别说明下,修理厂更换的配件品质越差,保险公司定损向上浮动的比例越大,就是赚的越多。说到这里,各位车主发现端倪了吗???对!其实就是保险公司在作怪,是保险公司逼着普通修理厂用差的配件,用副厂配件,用假的配件,虽然说,从官方角度,保险公司没有明说,但傻子都知道,保险公司在倒逼普通修理厂使用劣质配件,只有这样,修理厂才能保证一定的利润。同时,一家维修企业,至少要维持30%-50%的毛利,才能维持企业的营利。正是因为这点,所以,市场的潜规则是,保险公司按正厂和副厂之间的价格定损赔偿,而修理厂实际拿副厂配件维修,或者拿拆车配件维修,只有这样,维修厂才能保证50%-100%的利润,否则,修理厂就得亏。各位车主想想,你让修理厂亏,你觉得他会干吗?人家喝西北方呀!!!

换个角度,假设,普通修理厂给你换了正厂配件,那么,意味着,维修厂维修这台车的毛利只有10%-20%,综合下来是亏损的,你觉得可能吗???

以上这些,就是目前汽车维修行业的现状,普通修理厂都是如此,所有说,保险赔偿时,普通修理厂95%以上使用的非正厂配件。因为,如果用正厂配件,修理厂就得亏,你觉得可能吗?

总结,车主发生事故后,需要更换配件的,特别是需要更换3-5件以上配件的,建议去4s店维修,虽然,个别4s也不可靠,但总体上,4s远远比普通修理厂可靠!

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