保险行业资源门户网站

  1. 首页
  2. 专栏
  3. 勇说车险
  4. 正文

车辆被低保,无责方损失大,想修车怎么办

  • 2024年08月15日
  • 18:31
  • 来源:公众号勇车之主
  • 作者:

当下,随着新能源汽车的不断兴起,传统汽车生存空间越来越小。另外,加上汽车产能严重过剩,导致不少企业,为了生存,主动降低了车价,慢慢的,引发其他车企跟进降价促销,导致新车销售价格出现整体断崖式下跌。这个情况,导致部分车型,使用三四年后,车险的保单金额和同款新车的卖车价格接近,所以,一旦车辆发生较为严重的事故,车主希望全损处理。这样,赔到的钱马上可以购买一台全新车辆,有谁不愿意呀。但是,万事都有例外,对一些车主而言,即使可以达到全损的程度,也不愿意全损处理,希望维修。这时,保险公司会拒绝车主的要求,那么,这样操作,保险公司合理合法吗?另外,到底是什么情况,导致车主不愿意全损呢?本篇,我们主要介绍这两个问题。

第一,为什么车主在能全损的情况下,不愿意全损。主要有以下2种情况,第1种情况,车辆被低保了,比如说,车辆正常投保金额应该是30万,但保险时,车辆损失险的保额只有20万,这种情况称为“低保”.但如果全损,保险公司是按保额赔的,作为标的,最高只能赔20万,这时,车主就不愿意了,就要求按正常维修处理,比如附图案例就是如此。第2种情况,车主对车辆有特殊的情怀,有特别的价值,比如是发家的车辆,比如是某位非常重要人物赠送的……,就是说,对车主而言,这不单单是一台普通的车辆,还代表着其他的意义,所以,不会全损处理。这些情况,虽然车主不想全损,但保险公司还是要求车主全损处理,有时会强制性让车主全损,那么,保险公司的处理方式合理吗?

第二,针对上面的问题,保险公司的处理方式,明显不合理。这种处理方式,针对第三者不合理,对于标的车,也是不合理的。这时,保险公司肯定会给你讲一堆理由和规定,如果你不懂,一般会被保险公司说服或忽悠,但如果你专业,完全可以合理合法的进行反驳,要求维修处理。不过,本篇,我们讨论的是,作为无责方的情况。现在,大部分保险公司按无责方的保险金额进行全损,即使低保了也是如此,这完全是不合理的,为什么?大家想想,按保险公司的逻辑,如果无责方没有保车损险,那是不是意味着保险公司就不用赔了,因为它的车损险保额为0,所以,保险公司的作法没有任何参考性,纯粹是张冠李戴,强词夺理。但在现实中,保险公司还会有很多其他的说辞或套路,大部分车主都是防不胜防的。

总之,作为无责方,如果车主想修车,保险公司是无权强制要求全损处理的,但车主一般需要有一定的维权意识,以及专业性和保险公司斗智斗勇,这样,才能实现自己的要求。

阅读排行榜

  1. 1

    保险公司不定损,车主是不是就不能修车了

  2. 2

    全责方需要承担的赔偿责任,不是保险公司都要赔的

  3. 3

    事故中,有些损失对方或保险公司不认怎么办

  4. 4

    修车、理赔、返点已经陷入了一个死循环

  5. 5

    商业保险公司经常少赔,国有保险公司稍微好些

  6. 6

    保险公司说不能换,我们介入后,换!

  7. 7

    车主被套路后,如何应对并挽回损失

  8. 8

    你知道现在的理赔有多乱,压榨有多紧吗

  9. 9

    损坏的配件,尽量不要外修

  10. 10

    车辆发生事故,正常的修车和定损流程应该是这样的

推荐阅读

  1. 1

    华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”

  2. 2

    金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少

  3. 3

    53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理

  4. 4

    非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化

  5. 5

    春节前夕保险高管频繁变阵

  6. 6

    金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作

  7. 7

    31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元

  8. 8

    中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》

  9. 9

    董事长变更后,中国人寿新添80后女总助

  10. 10

    国内首家批发保险经纪公司来了,保险中介未来将走向何方?

关注我们