原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

最近一段时间，和几家保险公司的一线人员进行沟通，基本都提到了一点，就是，保险公司高层，为了降低赔付成本，都在想各种办法，其中一个就是按翻新的二手配件进行赔偿，这个价格，一般只有原厂配件价格的10%-20%，有的甚至更低，大家想想，这样，保险公司可以少赔多少钱呀！！！但是呢，保险公司把这些配件冠名非常高大上，一般以“低碳”、“环保”为说辞，因此，他们不叫翻新件或拆车件（这样太低俗了），现在，有些官方称为“修复配件”（这也算是客观的叫法），有些保险公司称为“低碳修复件”或“低碳件”，有些称为“再制造件”，少数称为拆车件或翻新件，但是，再怎么称呼，都改变不了它的本质，就是一个“二手货”，只是换了一个马甲，称呼不同而已。

现在，市场上，这样的企业还是很多的，就是为了赶上保险公司降低赔付的这个红利，所以，基本所有保险公司也愿意和他们合作，使用这种类型的配件。但是，这样合理吗？

编者认为极不合理。首先，从正常逻辑上讲，我作为车主，交的是正常的全额的保险费，保险费你也没有给我优惠，我发生事故要维修车辆了，你却给我换个二手的配件，试问，谁会同意？？？（当然，也可能会有人同意，但这些人的认知或思维，个人认为是有问题的）

这好比什么？你花了正常价格的钱买了衣服，但商家给了别人穿过的衣服，你会接受吗？如果有人会接受，大概率是商家忽悠你了，或者骗你，这个衣服是新的！！！所以，实践中，保险公司如果按低碳件的标准赔付了，基本是没有告知车主真实情况，或者车主根本不知道有这么一回事，相对于保险公司剥夺了车主的知情权，侵犯了车主最基本的权利。

另外，这些所谓的低碳件，产品质量真的能够保证吗？这是一个非常值得商榷的问题，当然，极个别企业，可能可以保证质量，但，据编者了解，目前，绝大部分这种类似的企业，基本是挂羊头卖狗肉，根本没有这种设备和能力确定产品的质量性问题。说到产品的质量，这种修复或翻新配件的企业，本身就没有生产厂商的技术和工艺，怎么保证质量。或者说，作为一个商品，总有个LOGO吧，那么，请问这些企业翻新配件后，整个产品的LOGO到底是算原生产厂的，还是属于翻新的企业？反正编者是搞不清用哪个LOGO了！！说实在的，编者也不是反对这些配件重复利用，但需要实事求是，翻新的就是翻新的， 二手的就是二手，搞得这么高大上，会误导车主，有欺诈的嫌疑。

最后，所有的一切，起因就是因为保险公司想少赔钱，才引发了后续一系列的产物。当然，编者认为，只要保险公司能把真实情况，如实告知车主，如果车主接受，这并没有毛病，但现实是，绝大部分车主根本不知道这些内容！编者还是那句话，你花了正常价格的钱，买的却是二手货，你能接受吗？？？