原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

今年（2020年）以来，编者一共接收三起关于修理厂维修质量的问题。这些问题，其实，编者在历史的文章中，都有初步提到过，主要分为保险公司定损合理与不合理两种情况。本篇，编者主要介绍，保险公司定损合理的情况下，修理厂维修质量存在问题时，车主如何维权的情况。因为，如果涉及保险公司定损不合理，那么，情况非常复杂，责任方很难确定，且到最后，保险公司和修理厂都会互相推卸责任，这样，对车主的维权产生的困难是非常大的，其中，三起里有一起就是这样的情况，最后，车主被搞得精疲力竭，最后放弃了。下面，编者就介绍其中的一个，大部分权益内容维权成功的案例。

在介绍维权前，编者再次重点强调，证据的重要性。我们在维权时，一定且必须要自己掌握证据，这点非常非常非常重要，否则，维权行为将寸步难行！

对于机动车维修质量的维权，我们主要参考的法规是《机动车维修管理规定》，它规定了维修企业的责任和义务，以及机动车方的权益保障内容，主要有第二十五条：“机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。”即，修理厂的收费必须有报备且合理，但实际中，不少修理厂存在乱收费的情况，这就需要收集证据。此外，还有第二十六条：“机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单，作为托修方追责依据。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单应当符合交通运输部有关标准要求，维修结算清单内容应包括托修方信息、承修方信息、维修费用明细单等。”，就是说，车主的车修理完毕后，不是简单的付钱了事，应该是，修理厂还需要提供维修结算清单，发票等等单据，否则，就是违规！还有就是第三十条：“机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。……机动车维修经营者应当将原厂配件、同质配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。”这条是目前存在问题做多的，但落实起来也是最难的，因为很难认定修理厂使用的是假冒伪劣配件，确定这点需要鉴定，但成本非常高。最后就是第三十二条:” 机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。”这是车主维权最关键的证据，但很多修理厂，在车辆维修完毕后，是不给车主的，所以，也存在违规情况。

上述内容只是维权的一个思路，具体如果操作，还需要个案分析，特别对待，像我们处理的另一个案例，最后就把保险公司也拉进来了，虽然他们的定损是合理的，但其他地方存在过失。总之，这种类型的维权是一个非常复杂的过程，和当地市场环境，当地的法制，修理厂老板的认知，以及当事人的态度等等都有关联，但不管什么情况，肯定是需要依据《机动车维修管理规定》以及《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法律法规进行的！

最后，编者建议，找正规修理厂维修，一看营业执照，二签维修协议（谨慎签署且要仔细阅读，如有不利约定，可以要求修改），三确定维修方案，四确定配件品质和价格（非常重要也是最重要的），五要拿《机动车维修竣工出厂合格证》。所有上述材料全部留存，这样，后续出了问题，才可能方便维权！！！