作者:甬车之主
本篇是本人决定重新启动“维权行动”, “保险理赔中的定损金额问题”系列的第三篇,即,“配件价格问题”。对保险、理赔、事故责任、修理等不公平的行为,特别是对消费者有侵权的,本人将提供行业内的方案支持,绝对有法可依,有理有据,进而维护合法的权益。本系列先介绍在“保险理赔中的定损金额问题”,共有六期,基本包含了在车损理赔中遇到的,涉及定损金额类的所有情况,分别是“损失是否为事故造成”、“配件是否达到更换程度”、“配件价格问题”、“维修工时问题”、“损失金额为一次性定损问题”、“车辆推定全损”共6类。本期为第三期,介绍汽车“配件价格问题”的情况。
配件价格一直是车辆理赔过程中最集中最突出的问题,因为其涉及的金额一般较高,但是,大家有没有思考过,为什么会出现这个问题呢?“配件价格问题”,本质上是价格的差异问题,车主或修理企业要1000,保险公司只赔600,这样问题就出现了,但正常情况下,这个问题是不应该出现的。这里有2大种情况,一种是合同纠纷产生的价格差;一种是欺诈产生的价格差。合同纠纷产生的价格差,一般属于正常情况,比如车主没有保不计免赔,导致配件金额无法全赔,还有比如保单上指定了特别约定,如只能按市场价定价等,这些都属于正常纠纷。还有一种是欺诈产生的价格差,这又有2种可能,一种是保险公司的欺诈,它为了降低成本,少赔付,故意、人为的降低赔偿的价格;还有一种是车主或修理企业的欺诈,他们为了谋取不正当的经济利益,故意将配件价格虚高,导致价格差,这种情况,车主不要做,虽然不涉及违法,但却是不诚信的行为。对于保险公司的欺诈情况,个人认为,车主可以在向保险公司的申请单证上注明:“本人要求保险公司按车辆原厂配件价格赔偿”的字样。这样,只要保险公司没有按原厂配件价格赔偿,车主后续就有了维权的证据和依据,这点非常重要。同时,要求保险公司对配件质量进行审核检验(否则,修理企业可能私下换成差的低价格配件),这样,车主的利益得到维护的可能性大增,否则,一般出了问题,保险公司和修理企业都会推诿、扯皮,这样的案例举不胜举。
可能有些车主会问,那某个配件到底多少价格呢?这点,情况太复杂,花很多篇幅可能也讲不完,中国的汽配市场太乱,什么原厂价、正厂件、副厂件、拆车件………,说实话,即使专业的人,有时可能也会出错,但是,有一个方式,基本可以保证车主利益,即前面提到的,在保险公司的申请单证上注明:“本人要求保险公司按车辆原厂配件价格赔偿”的字样后,并要求保险公司核验配件质量,这个步骤在法律上保证了车主的权益。还有,就是根据配件的报价,你可以选择几个主要、高价值的配件,向市场或配件商咨询下,如果他们的价格和保险公司赔的价格在10-20%以内的误差,基本没有问题,否则,里面肯定有猫腻,但没事,你后续可以通过法律途径维权,绝对赢!!因为你已经申明了要求,如果保险公司没有按要求赔偿,他们就涉嫌欺诈,一般情况,保险公司不会冒这个风险,同样,对维修企业,这条也适用。
本篇到此结束,主要介绍了车主如何对应发生“配件价格问题”的方法和步骤(配件分类及价格等内容太多太专业,就省略了),敬请关注下期“维修工时问题”。
我们介入后车主多赔了8万左右
契约精神和诚信理念的缺失是理赔纠纷的根源
大额配件的修换问题上,保险为了少赔大部分处理不合法不合理
再一例全损车,车辆损失险成功退保案例
少赔已是常态化,那么,对维修质量有影响吗
保险公司不定损,车主是不是就不能修车了
全责方需要承担的赔偿责任,不是保险公司都要赔的
事故中,有些损失对方或保险公司不认怎么办
修车、理赔、返点已经陷入了一个死循环
商业保险公司经常少赔,国有保险公司稍微好些
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