近日，中国人保发布2022年半年报，数据显示，中国人保在总资产、保费收入、利润等方面均表现优异，人保财险、人保寿险、人保健康3家子公司的市场份额逐步攀升。

具体来看，保费方面，在报告期内，中国人保实现原保费收入3791.81亿元，同比增长11%；年化总投资收益率5.5%，较2021年同期下降1.2个百分点。归属于母公司股东净利润178.50亿元，实现5.7%的同比增速。截至6月30日，中国人保总资产为1.5万亿元，较年初增长8.7%。

对于取得的成绩，中国人保总裁王廷科在业绩发布会上表示，随着财险行业进入复苏，人保财险的比较竞争优势得到充分发挥。在更深层次原因来看，深入推进卓越保险战略的落地实施，着力优化业务结构和发展模式，为公司增加了新的业务增长点和发展的动能。

展望未来，中国人保将在新能源车险、个险高端销售精英队伍建设等方面发力，进一步开发上线与惠民保互为补充的住院津贴险、重疾险等产品，升级保险供给，增强服务国家战略的主动性、创造性和有效性，持续提升发展的质量与效益，坚定不移推进高质量发展。

01 人保财险：净利润大增15.3%，车险业务占比降至46.6%

财产险业务方面，2022年上半年，人保财险持续优化经营模式，聚焦“提质、降本、增效”，坚持效益优先理念，业务发展更加均衡，盈利能力持续增强。

数据显示，2022年上半年人保财险实现原保险保费收入2766.71亿元，同比增长9.9%，实现净利润190.32亿元，同比增长15.3%；综合成本率96%，同比下降1.2个百分点。市场占有率从2021年年底的32.8%进一步增长至34.4%，上升1.6个百分点。

在业务结构方面，上半年，人保财险车险保费收入1288.08亿元，在同比增长6.7%的同时，业务占比降至46.6%，同比下降1.6个百分点。非车险业务实现原保险保费收入1478.63亿元，同比增长12.8%。

对人保财险而言，这些数字不仅仅是业务结构的优化，更是业务品质的提升。

2022年上半年，人保财险继续落实车险综改要求，动态调整市场策略，强化定价、承保、理赔各环节专业能力，提高渠道资源配置效率，持续推进降本增效，机动车辆险费用率25.7%，同比下降0.7个百分点；承保利润56.86亿元，同比大增44.9%，综合成本率也同比下降1.3个百分点至95.4%，承保利润行业占比显著高于保费占比。

非车险方面，人保财险大力拓展意健险等个人非车业务，稳健发展农险、大病保险等政府业务，上半年非车保险业务实现承保利润26亿元，同比增长70.4%。

虽然第二、三大险种的意健险和农险均实现两位数的保费增速，但表现最亮眼的当属信用保证保险，公司在出清存量业务风险的基础上，积极服务实体经济，加快优质信用保险发展，加大普惠金融产品创新力度，严控类金融风险，承保利润同比增长185.9%。

近两年，社会信用风险上行，加之受p2p暴雷潮波及，各财险公司纷纷收缩信用保证保险业务，控制风险敞口，人保财险也不例外。2021年上半年人保财险整体信用保证险原保费收入11.63亿元，同比减少73.1%。

在出清存量业务风险的基础上，2022年上半年，人保财险以全球供应链逐步恢复为契机，积极服务实体经济，加大普惠金融产品创新力度，整体信用保证险实现原保费收入26.74亿元，综合成本率63.4%，同比下降26.2个百分点；实现承保利润8.69亿元，同比增长185.9%，承保利润仅次于第二大险种农险。

关于备受关注的新能源车险问题，中国人保副总裁兼人保财险总裁于泽也进行了回应。

据公安部统计，截至6月底全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。申万宏源分析师葛玉翔曾预测，2025年新能源车险保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约为15.7％；到2030年，这个数字将达1.2万亿元，占比约为31.3％。相较于传统车险市场的厮杀，新能源车险是未来可观的市场增量空间。

在2021年年底新能源车险示范条款出台后，人保财险积极开展工作，上半年承保新能源车183万辆，保费收入82亿元。

针对近期小鹏、蔚来、理想等多家新能源车企纷纷入局保险业一事，于泽表示，目前此类“主机厂+保险经纪公司”的数量少，业务规模小，对公司车险业务影响较小。对此，人保财险抱的态度是与主机厂的保险经纪公司共存、共赢的态度。

于泽还称，在出现新能源直营销售模式后，人保财险迅速建立了“总部直管+团队专营”的直管专营模式，通过强化总部直管效能、缩短纵向管理链条、构建专属销售团队等方式，有效响应了厂商直营模式下的各类合作诉求，实现了业务对接的顺畅有效，销售服务界面的提升优化。

目前，公司在新能源直营模式厂商项目上的新车份额要高于公司新能源新车份额整体水平约1.1个百分点，充分体现了公司在直营模式上的渠道经营优势。

02 寿险与健康险：银保渠道贡献度显著提升，高端销售精英人力同比增长49%

人身险方面，2022年上半年，中国人保寿险及健康险业务实现原保费收入1024.24亿元，同比增长14.2%，内含价值1301.69亿元，较上年末增长2%，业务规模稳中有升。

具体来看，人保寿险积极应对行业深度调整转型，实现原保费收入720.41亿元，同比增长12.3%，增速领先主要同业；业务质量有所提升，13个月保费继续率同比提升3.8个百分点。人保健康则实现原保费收入303.83亿元，同比增长18.8%；实现净利润7.42亿元，同比增长186.5%；实现新业务价值8.54亿元，同比增长20.1%。

2020年以来，伴随着人身险业进入深度调整期，人力脱落、个险渠道新单保费下滑等成为行业亟待解决的问题。在这情况下，人保寿险始终保持战略定力，坚持个险为主力、银保为助推、团险和电商为两翼的销售管理新阵型。

从渠道占比看，2022年上半年，银保渠道在人保寿险总保费收入中贡献占比达到54.5%，较个险渠道高出11.3个百分点。银保超越个险成为第一大渠道。

银保渠道方面，人保寿险坚持“做有价值的规模”，渠道价值贡献度显著提升。上半年银保渠道实现原保费收入392.8亿元，同比增长41.9%，新业务价值2.44亿元，同比增加2.46亿元。其中，银保渠道首年期交保费达189.25亿元，同比增长近120%。

个险渠道方面，人保寿险聚焦绩优人力。上半年个险渠道原保费收入为310.89亿元，同比下降9.1%。队伍方面，截至6月30日，“大个险”营销员数量129110人，渠道月均有效人力28242人，较2021年底下滑39%；

虽然月均有效人力出现下滑，但人保寿险的“大个险”营销员质态得到改善，13个月留存率逐月持续改善，月人均首年期交规模保费同比增长38.4%，月人均收入同比增长30.8%。队伍转型也有所突破，高端销售精英人力同比增长49%。

人保健康的银保渠道表现同样亮眼。报告期内，人保健康银保渠道实现原保费收入76.25亿元，同比增长34.1%。相较之下，人保健康的个险渠道实现原保费收入109.74亿元，同比增长17%，银保渠道保费增速超个险渠道整整一倍。

面对仍将继续的行业调整，中国人保副总裁兼人保寿险总裁肖建友在业绩发布会上表示，人保寿险将围绕业务模式创新和管理模式变革两条主线，深入实施改革转型工程，推动公司高质量发展。

一是业务模式创新。围绕满足客户多样化需求，优化产品供给，重建销售队伍，创新销售模式，明晰渠道策略，构建服务生态，形成服务驱动的营销新模式。其中，核心是重建客户、产品、销售队伍的关系，形成三者之间的密切结合、有效联动。通过不断优化调整个险基本法，按照高素质、高产能、高品质要求，打造职业化、专业化的精英队伍，积极探索新的个险队伍建设模式，重点推动“万名高端销售精英培养计划”和服务营销新军两支队伍建设，紧跟市场中高端化的大趋势，聚焦中高端市场、中心城区及新生代客群，匹配中高端客户需要的产品和服务，通过做强客户、产品、队伍“铁三角”，实现公司价值和客户价值的良性循环增长。

二是管理模式变革。推进市场化机制改革，重建组织架构，加快运营改造，加强科技赋能，优化资源配置，强化队伍整训，实现公司运作高效、管理规范。重点是建立以客户为中心的组织架构，推行矩阵式管理模式，实现块块管理和条线管理的有机结合，逐步建成高效运转的总部和反应敏捷的分支机构。加大去“行政化”的力度，全面建立市场化的管理运行机制，完善干部员工的绩效考核体系，建立差异化分配制度，增强总部和各级机构的压力、动力和活力。在财务资源配置上，以固变分离为牵引，以价值创造为导向，推动以传统的资源投入驱动发展模式向客户经营、服务驱动的模式转变。同时加快构建运营、科技、产业“三支柱”，有效赋能基层机构和一线队伍。

展望未来，中国人保表示，保险行业发展面临着压力和挑战。寿险转型还需进一步加快，财险的业务结构需要进一步优化，行业产品与销售模式创新有待进一步深化。

人保财险战略性发展新能源车险，挖掘个人客户业务增长新空间，推动法人客户业务提速增效，持续优化业务结构，稳固市场领先地位。

人保寿险坚持长期主义推进个险高端销售精英队伍建设，围绕满足客户多样化需求，优化产品供给，重建销售队伍，创新销售模式，明晰渠道策略，构建服务生态，形成服务驱动的营销新模式。

人保健康全面实施“健康工程”，深拓业务蓝海，巩固互联网业务支撑作用，加强长期险客户二次开发，以联合医务室建设为依托战略性推进职场营销，努力提升健康管理业务收入。

下半年，中国人保将按照年初工作部署，围绕高质量发展目标，做深做实发展质量，做深做实巡视整改，做深做实体制建设，为卓越保险战略实施奠定更为坚实的基础。