IRDAI成立了一个咨询委员会,以在行业层面孵化和发展举措,以防止或尽量减少一般保险市场的损失。
咨询委员会由国家保险学院院长担任主席,另外还有来自GICRe、一般保险公司和保险机构等不同实体的16名成员。行业监管机构在其网站上发布的一份声明中表示,咨询委员会的任期为两年。
顾问小组内将有两个小组委员会,一个负责财产保险,另一个负责汽车保险。小组委员会各有八名成员。
此外,IRDAI决定在国家保险学院(NIA)建立一个财产保险中心,并在“保险和风险管理研究所(IIRM)建立一个汽车保险中心。
IRDAI的举措源于2019年12月,当时管理局成立了一个工作组,就一般保险业的损失预防和最小化提出建议。工作组在其报告中建议建立一个专门的组织来促进安全和防损。在这方面,在审查建立一个单独的组织之前,IRDAI决定成立咨询委员会和两个中心。
财产保险谘询小组的任务:
1.创建过去风险检查报告的存储库并开发标准调查/检查报告格式。
2.与各种行业参与者合作设置和审查代码和基准。
3.在风险总价值超过5亿印度卢比(670万美元)的国家创建和分析工业产权风险数据库,使用地理编码/唯一的房产ID作为位置、入住率的房产标识符,与美国保险信息局合作印度(IIBI)。
4.与IIBI合作,使用地理编码收集和构建分段/占用率损失数据,分析和发布损失模式,包括严重程度评估、根本原因分析以及关于损失预防和最小化技术的建议。
5.发布关于货物包装和运输的建议。
6.出版有关火灾危险、消防安全的技术文献。
汽车保险谘询小组委员会的任务:
1.制定车辆检查指南和标准操作流程,以供车主在发生损失时遵循。
2.在全国范围内绘制高暴露事故点。
3.开发标准矩阵(分数)以结合每种品牌和型号的车辆的安全功能。
4.制定每种车型的零部件维修费用指南,以实现整个行业的标准化。创建一个车库网络主机,以提供每个零件的平均维修成本、平均喷漆成本和不同类型维修的周转时间。
5.制定有关采用区块链、远程信息处理等技术以防止损失和最小化损失的指南,并强调世界在这方面的最佳实践。
两个小组委员会的共同任务:
1.提高对预防和减少损失的认识,并传播国际上采用的最佳做法。
2.与各政府机构/当局、机构、保险公司和国际组织/团体等就预防和减少损失事宜进行协调。
泰国:监管机构在约20年后改革了汽车保险规则
印度尼西亚:监管机构起草强制机动车第三者责任险规则
印度:监管机构修订有关长期汽车政策佣金的规定
印度尼西亚:当局草拟强制性汽车第三方责任保险条例
澳大利亚:一般保险机构建议更改业务守则
印度:IRDAI发布关于一般保险的总体通函作为行业改革的一部分
印度:监管机构发布健康保险综合法规,规定三小时无现金理赔
新加坡:金管局将公平交易准则扩展至所有金融机构、产品和服务
斯里兰卡:监管机构为车祸受害者推出可选赔偿计划
印度尼西亚:监管机构建议电动汽车保险的明智定价
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