保险行业资源门户网站

  1. 首页
  2. 专栏
  3. 勇说车险
  4. 正文

保险公司对“怀疑性”事故的不赔原则

  • 2020年03月11日
  • 20:52
  • 来源:公众号勇车之主
  • 作者:
作者:勇说车险
 
事故概述:

1、车辆承保情况:车主委托朋友购买车辆保险,投保单非被保险人签字。
2、事故背景:车主于201978日购买某众保险,同年921日起,车主开始跑“货拉拉”,同时在车身上添了“货拉拉”标记。
3、事故经过:2019127日,车主在正常行驶时发生事故,损失超7万元(主要损失为对方的宝马车),当时车主并没有拉货,也不是在送货路上,亦不是在送货回来的路上。即,事故发生时,车辆与营运没有直接和间接的关联。某众保险公司勘察员到现场后,只看到车身上有“货拉拉”标记,就口头表示不能赔。
4、车主情况:车主因文化程度(初中文化)、维权意识(无任务维权意识)、社会关系(没有广泛而复杂的社会关系)等因素,车主就默认了某众保险公司勘察员的口头拒赔申明。

专业解析:

1、投保有效性的问题,根据保险法规定,列明式条款在保险人未告知免责条款的情况下,免责条款无效。也就是说,就该案例,车主委托朋友办理车辆保险,也没有在投保单上签字,所以,该车险的免责条款对被保险人无效。事实上,这个过程,保险公司存在违规的情况。
2、标的车辆在出现时,并没有进行营运性活动,即,保险标的的危险程度没有显著增加,因此,不符合《示范条款》里的免责规定,按合同法和保险法,是可以正常理赔的。
3、保险公司勘察员在处理理赔事故时的流程存在巨大漏洞,取证极不规范,存在惜赔的情况。
 
鉴于上述内容,如果该车主有专业人员的指导,完全可以通过一些手段和途径获得正常的保险理赔。同时,从这个案例可以发现,保险公司对“怀疑性”事故,绝大部分情况都是以拒赔的方式处理,不管有没有证据,不管有没有符合合同内容,不管有没有违法保险法的规定,因此,广大车主对不能赔或少赔的情况,尽量咨询懂行的人,以维护自身权益,防止被忽悠。

阅读排行榜

  1. 1

    事故中,有些损失对方或保险公司不认怎么办

  2. 2

    修车、理赔、返点已经陷入了一个死循环

  3. 3

    商业保险公司经常少赔,国有保险公司稍微好些

  4. 4

    保险公司说不能换,我们介入后,换!

  5. 5

    车主被套路后,如何应对并挽回损失

  6. 6

    你知道现在的理赔有多乱,压榨有多紧吗

  7. 7

    损坏的配件,尽量不要外修

  8. 8

    车辆发生事故,正常的修车和定损流程应该是这样的

  9. 9

    对父亲带男孩“球球”骑行被碾压身亡的事故责任探讨

  10. 10

    从王佳佳法官被报复事件谈保险理赔

推荐阅读

  1. 1

    华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”

  2. 2

    金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少

  3. 3

    53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理

  4. 4

    非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化

  5. 5

    春节前夕保险高管频繁变阵

  6. 6

    金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作

  7. 7

    31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元

  8. 8

    中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》

  9. 9

    国内首家批发保险经纪公司来了,保险中介未来将走向何方?

  10. 10

    比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆要开始了?

关注我们