原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

2020年10月19日，新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访，发现了诸多惊人乱象，涉及严重侵犯车主权益，涉嫌骗保等严重的违反道德观念和法律的情况。但，这些只是表象，涉及的一些深层次问题，可能大部分人没有思考过，对于外行，他们想了解，估计也无法理解这些现象的深层原因。本篇，编者就从维修企业、保险公司、职能机构三个角度分析这个现象。

一、从维修企业角度，作为4S店，或者说作为一家企业，毫无疑问，是以赚钱为目的的。但，事实上，一些国内品牌汽车的服务站，日子确实不好过。随着经济下行，加之新冠疫情，对本已惨淡的汽车行业雪上加霜，这个情况可以从今年汽车销量的数据说明一切。所以，新车售价优惠力度空前，库存居高不下，正因为这些对车企极为不利的形势，甚至出现一批车企亏本卖车的情况，这本质上，完全是自救，而不是给老百姓优惠，优惠只是表象，是一种说辞！！！销售量无法提升，4S店把眼光投向了售后，但毕竟售后的量也毕竟有限，加上各4S店对工作人员的严格考核，慢慢的，扩损，截油等等乱象就开始了。事实上，这种情况一直存在，只不过，车险费改让这种情况越演越烈。为什么呢？因为，在以前，不少车主一些小擦小碰，都会去服务站维修，但费改后，理赔次数直接和以后保费有关，相当一部分车主，对这类小金额的损失去外面比较优惠的修理厂维修，甚至干脆不修理了，导致服务站的售后收入下降明显。这些情况，加上前端销售量的惨淡，直接导致车企经营困难。为尽量解决企业经营问题，车企加强了管理和要求，但销售方面，总不能在大街上抓个人让他买车吧，所以，只能在售后，他们可以掌控的环节，做文章，慢慢的，就加剧了被曝光的各种乱象。事实上，还有其他乱象，只是这些暗访记者没有发现而已！！

所以说，维修企业角度,本质上，这些违法乱象的出现，或者说是越演越烈，与修理厂的经营困境，以及修理厂因经营困境对工作人员的考核有关。

二、从保险公司角度，4S店的这些行为，特别是针对扩损的部分，也包括一般修理厂，你们以为保险公司不知道吗？？那你就想的太简单了。其实，保险公司也是心知肚明的，只不过是一种潜规则，或者说是一种默契。这里涉及保险公司和4S店的业务合作关系，个别甚至涉及个别工作人员个人的利益。因为保险市场的激烈竞争，大部分保险公司把4S店的新车销售渠道作为一个重要保费来源渠道，为尽量争取这个份额，很多时候，保险公司会委曲求全，默许这些违法的情况。当然，还有一些情况是，4S店的扩损等情况乱象，是因为没有确凿的证据，毕竟，这种证据的获取，是非常困难的。

所以说，从保险公司角度，这些乱象的出现，是因为业务合作上的原因而默许；或者是，在实际中，扩损证据获取的难度，导致4S店的这些行为毫无忌惮。

三、从职能机构角度，这里的职能机构指，工商管理部门、市场监管局、以及打击骗保的经侦部门，这些部门，编者可以毫无避讳的表示，这些乱象，就是这些机构的不作为造成的。其实，这也是其他政府部门的通病，在事件没有被关注或曝光放大前，都是视而不见，不理不睬，如果职能部门能及时介入处理，能发展到这样毫无忌惮，嚣张跋扈，不惧法律的程度吗？？这点，从该事件曝光后，部分职能部门马上做出反映的情况可见一斑！！！

所以说，这些乱象的出现，并大范围存在，是职能部门长期失职所致。

以上分析，是编者从业内的角度进行分析，可能还有不周之处，大家也可以谈论。