客车，无论是家用客车还是机关、企业非营业客车，大多数情况都是保险公司的香饽饽。但有一类客车却是例外，他就是丰田考斯特。

丰田考斯特（Toyota Coaster）是一款由丰田汽车公司生产的中型商务接待中巴车。考斯特设有多个版本，有高级车（20、23座位，7.005米长）、豪华车（10-20座位，7.005米长）以及20座特别行政版（7.005米长）。属于典型的日本车设计，一共推出3代车型。

丰田考斯特一直将行车安全方面的问题放在首位，无论是在动力的设置上还是在车身材料的选材上，都重视对安全功能的考量,考斯特设计的每一细节中都体现出贴心与实用的完美结合，大限度地满足高端商务用车及接送贵宾专用车市场的需求，镀铬的前格栅以及以防蹭线、车头车尾增加影像设备，提高了考斯特行车安全。

丰田考斯特从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中型客车的设计和制造产生了巨大影响。因为丰田考斯特的可靠性及成本效益皆高，丰田考斯特在多个国家或地区，如非洲，中东地区，欧洲，澳洲和加勒比地区，也十分常见，并受到香港中巴营运商重用。

上世纪八十年代，丰田考斯特第二代产品引进到中国。由于当时中国市场并没有性能较好的中型客车，丰田考斯特虽然价格高，但性能好，是市场上的顶尖产品。因此，在政府采购的带动下，丰田考斯特迅速垄断政府机关和涉外旅游市场。丰田考斯特凭借着卓越的品质和极高的美誉度，一举成为中国高端用户公商务用车的首选……同时更是创造了连续十多年服务全国两会的记录。并且价格多年来始终居高不下，从四五十万元直至100万元以上，几乎将这一领域的高端客户一网打尽。

电视剧《人民的名义》中，沙瑞金每次下区县，甚至就是在市区出行，也总是坐着这辆丰田考斯特，总是在车上办公。

然而就是这样一辆车，保险公司却不是特别喜欢承保，主要是什么原因呢？

1）考斯特使用对象早已不是仅仅政府公务人员

目前很多企业也喜欢购买考斯特，商务接待也喜欢使用，另外一些暴发户也爱购买，作为炫耀资本。

2）考斯特外表其貌不扬，内饰却不简单，保险公司不愿意承保新增设备。

考斯特车大部分都是改装车，购买车险需要同时保车上的新增设备，但保险公司往往不愿意。用一位车险理赔定损员的话就是“外表土，内部乾坤大……可以装修到穷奢极致，外面还看不出来”，这给理赔定损带来了极大麻烦。

综改之后，行业对于大中型客车车损险和三者险的基准纯风险保费又做了下调，看来考斯特客车如何承保将会成为保险公司的一个难题了。