原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

6月5日，编者历时2个半月（该车主之前也咨询过编者，因难度太大，当时没有受理），完成了一起非常经典的合法合理维权案例，供广大车主借鉴、参考。该案例的典型地方在于，几乎所有人都认为不可能的情况下，以及对手是绝对权威的条件下，经过车主自身的不懈努力，以及与编者互相配合的情况下，最后维权成功。虽然，涉案金额不高，但过程非常曲折，内容极其典型，是作为案例难得的题材。鉴于此，编者特作为案例和大家分享，同时，为方便大家理解，编者将从事情经过，主要难点，对应策略，互相鼓励，维权成功几个方面进行简要介绍。

一、事情经过：2020年10月28日，车主通过抖音联系到编者，说有一起非常严重的交通事故（事故时间是8月27日），车主希望全损事故车辆，但保险公司不同意，而且定损金额很低，关键是车辆当时已经拆解了。车主和保险公司沟通2个月了，都没有结果，实在没有办法的情况下，可能是缘分，找到了编者。编者了解情况下，进行评估后，认为，正常情况下，车主的诉求是无法实现的，所以，当时没有受理车主的诉求。令编者没想到的是，在2021年3月20日，该车主又找到编者，说实话，当时本人真的已经忘记该事了，所以，又重新了解了情况。这时，我发现，在经历快半年的时间里，这位车主一直在自己努力维权，当时，我还是有些佩服的。但在了解了她的基本情况后，确实存在非常大的困难，而且，根据本人的评估，靠她自己的努力，根本不可能维权成功，实现她自己的诉求。出于同情和对她执着的佩服，编者决定帮她，并进行了象征性的费用约定。不过，说实话，当时本人的把握真的不大，自己心里的评估，成功概率只有五成左右，毕竟，我们面对的是法院和鉴定机构，这些单位一般非常强势，或者说，本身就是它们说了算，我们把它们作为对手进行维权，本身难度就极大。但车主告诉编者的经历和困难，以及想法后，出于编者性格原因，还是决定试一试，于是，3月20日开始，维权行动正式开始。

二、主要难点：因为我们维权的对手是法院、鉴定单位、保险公司，这些每个对手都很难对付。但最大的难点是，之前法院在车主认可的情况下，已经进行了车辆损失评估鉴定，从法律上讲，这个过程是合法的，且不可推翻的，也就是说，正常情况下，结果是不可改变的。而且，鉴定过程是在法院的授权下进行的，如果推翻之前的鉴定，就意味着打脸法院，情理上，根本是不可能的。还有，保险公司更不会同意多赔钱。所以，每个问题，都无法解决，更无法突破。

三、应对策略：在了解了事情情况后，编者要求车主提供了所有的信息和材料，从评估鉴定的内容、价格合理性，委托的合法性，保险公司处理的流程，鉴定方的合法性……等等角度进行分析，研究，最后了解到，鉴定单位在评估时，只有一个人去现场评估，而且没有让车主方签字确认。这个信息在外行看来，似乎是正常的行为，但在编者看来，这是整个维权过程的突破口。因为根据《中华人民共和国资产评估法》等相关法律规定，评估鉴定必须至少2人参与，也就是说，之前的评估鉴定报告，流程上是违法的。作为突破口，我们开始和法院、鉴定单位、保险公司进行沟通，但在这个过程，上述三方百般阻挠，设置障碍，坑蒙拐骗，不是编者自吹自擂，如果没有编者的及时纠正，车主肯定被说服放弃或进入了他们的陷阱。这中间的过程非常艰难、曲折，车主也是坚持不懈，最后，在车主不达目的不罢休的态度，以及法律规定面前，上述三方全部妥协，认可之前鉴定评估报告无效，同意重新鉴定。（大致过程可见下面微信截图）

四、互相鼓励：编者前面讲了，在这个过程中，遇到了非常大且非常多的阻力，个个都是没有余地的，车主中间有好几次想放弃，甚至自己又问了一个亲戚，也是法院的，认为这种情况不可能推翻（可见下面微信截图），但在编者有理有据的鼓励下，最后，车主还是坚持了下来，当然，这中间也使用了一些策略，如果没有这些策略，最后可能也不会成功。所以，有时，理智的分析形势，以及互相鼓励也会非常重要的，这需要全局观和扎实的知识、专业能力。

五、维权成功：最后，在车主不懈努力，坚持不懈的态度下，获取了法院一位工作人员的支持（之前是对立面的），以及编者的指导建议下，最后，法院判决，车损赔偿总金额，超出了车主原先的预期（加上残车金额后），第一次鉴定费免除，第二次鉴定费由保险公司承担，实现了车主合法利益最大化的维权结果。

六、以下是部分微信截图。

总结，该案例，车主本身的维权意愿是最重要的，这也是前提；然后，专业的技术指导不可或缺；最后，争取关键人员的立场同样重要。最后，还是利用法律，才能做到合法合理维权。该案例对一些维权者有非常高价值的借鉴意义，特此分享！