有一个读者来咨询问c端的保险流量怎么做,他想做一些团财的企业主业务,我说我没有经验,我很困惑保险的c端很多保险公司都没办法做到,一个小创业者为什么要走这么窄的路?
有些保险公司的确尝试了自媒体c端账号矩阵,最后都不了了之了。在保险公司的眼里,保险是刚需,为什么我一定要“养”业务员或者支付中介费呢?
正是这种对于c端的执念,让财险行业走在越来越短期的道路上。
2024年钟琰琰在谈到直播时,表示我的服务对象是亿万个终端门店,不是直客,我并没有直播卖水的打算。
不同人的思维确实不一样,保险离互联网很远,或者说离客户很远,但仍不影响他们的执念。
举个最简单的例子,很多保险公司的车险保单上的地址是错误的,车主要批改,系统都不支持,在保险公司看来,这个不影响合同,何必多此一举。但是车主心里会说,这是什么破公司,明知错的还不能修改,还要来教育我。
还有大量的一手案例说明保险2C的难度:
有一个业务员跟了一笔一单十几万的物业责任险,续保期马上要到了,物业经理和他讨论了非常多的保险条款,他也反复出方案,做公司和客户的沟通,结果续保还是脱落了,原因是对方老总有亲戚是做保险的,而且业务员看了方案后发现远不如自己做的,在关系面前,专业显得有点花拳绣腿了;
从来没有哪家车险公司公布线上自然流量的成交情况,目前最多的是直销和电销方式,但仍然阻止不了保险公司从业务员嘴里抢最后的口粮——车险续保;
寿险代理人被薅羊毛的一个方式是打造IP,发现除了满足自恋的心理需求外,对于获取新客没有任何帮助;
某个已经在境外上市的保险科技公司号称用AI能力为被保险人做好用户画像,精准匹配保险产品,但私下仍然是在市场上收代理公司的保单充流量;
……
回顾保险2C的历程,只有三个方面是成功的:
一是互联网平台,因为有平台背书和海量客户;
二是知乎上的一些博主针对特定阶层的有明确需要的消费者的产品评测;
三是以互联网特殊行业的特定销售场景下的碎片化业务。
其他鲜有成功者。
当然,上述观点只是从一个角度来看,未必是正确的,但是商业的基本原理是,如果一个行业有信息差、有服务属性,那中间环节(包括业务员)的价值是不能被取代的。
但近年来行业孜孜不倦地做着这样的工作:
强制压缩业务员的收入;
盲目的推动去中介化和去业务员化;
各种方式的行业统保;
保险份额的强行划分
……
究其原因,也许我们与其他行业一样,正处在时代的路口:
一种是稳定模式,市场竞争越少越好,从业主体越少越好,从业人员越少越好,连市场发展也是计划好的;
另一种是发展模式,激活市场活力,发挥从业人员的潜力,不断拓展业务边界,提供丰富的产品,削减官僚机构,倒逼主体提升能力,让消费者体验更好……
两种模式下受益者完全不一样。
2025年年初,保险行业新闻喜事一片,产寿险利润都在飘红,但业务员却叫苦连天。近年来保险代理人少了600万,被称赞是行业升级了,但剩下的代理人日子好过了吗?
所以,保险行业对C端的执念造成了业务员当下的困境,这只是模式选择下的一个本能反应。
骗子出没,财险同行请注意!
限速背景下,停止内耗是小公司车险发展的第一要务
说真的,财险公司很多人都不愿向上爬了
保险行业C端化的执念不改,业务员的日子就不会好过
虚惊一场!DeepSeeK其实没那么了解财险行业
最近新能源车险出单平台很火爆,你怎么看?
只有会不会销售的区别,没有车险非车险的区别
暴脾气的老郑,会让他儿子接他的班卖财险吗?
如果办一场财险行业的“春晚”,你最期待哪个节目?
财险公司姜总,回村里过了一个不太开心的年
华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”
金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少
53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理
非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化
春节前夕保险高管频繁变阵
金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作
31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元
中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》
2024年新能源商业车险保费首次突破千亿元
连交十年保险却被拒赔?瑞众保险回应:系未及时缴纳保费所致目前已妥善解决