大道至简，跨步前行！

对于民用汽车保有量2.6亿辆，千人保有量180辆的中国而言，车险是当之无愧的民生险种。

有鉴于此，车险的每一次政策之变，搅起的不仅是保险业的一池春水，更是亿万民众的滔天热浪。

但任何的变革在未经历史的检验之前，都难言优劣，可探讨的唯有其对历史变迁的推动之力。

从行业看，站在新时代的崭新起点，此次改革确使保险业跨出了行业转型升级的关建一步。

从悄无声息到明目张胆，从合规底线到逾越红线，从此账到彼账，难以言说的高额手续费之下，车险之乱一次次刷新公众对保险的认知，口耳相传中行业形象屡屡受损。

从官方自律到行业自律到企业自律，声势不断，唯现状久久难现改观。

毕竟，拼的是费用，要的是市场，用的是资金，谁肯或谁敢轻言放手？

蛇打七寸，掐死手续费，“黑夜中的生意”终于要接受阳光的照耀。

一夜突变间，财险业真正意义上的转型升级或将破茧成蝉，演奏出夏日最美的旋律。

站在社会公众的角度，保费少了、保额高了，不用再费心的去比较返点，只需任性地挑选自己倾心的品牌和服务，用脚投票，倒逼保险业为自己提供更优的服务，“以消费者为中心”的真实感受一定会真切。

对于4S店等兼业代理机构而言，超高的单均手续费所带来高额利润或许不在，但更持续的佣金收入却更值得期待，毕竟，一年至少2次的保养让消费者对其有着复杂的情感，续期保单很有可能成为消费者反馈4s店的“顺水人情”。

而从社会的角度看，随着交通事故影响保费的时限由1年拉长至3年，亿万车主对交通安全的感受自然更加直观，毕竟教育是无形的，而真金白银的保费涨跌却是最立竿见影的。

回溯车险改革之路，一代代监管人的初心始终未变，但政策的落地才是最大的考验。

点击“阅读原文”查看更多