保险行业资源门户网站

  1. 首页
  2. 专栏
  3. 勇说车险
  4. 正文

事实证明,修换根本不是像保险公司说的那样

  • 2024年03月19日
  • 16:20
  • 来源:
  • 作者:

事实证明,修换根本不是像保险公司说的那样

原创作者:勇说车险/yongchezhizhu2019

其实,我们本来不想发布本文,也不想发布该案例,主要是考虑前不久,有一个网友私信我们说,我们没有处理的实际案例,都是忽悠瞎编的。本篇的类似案例,我们历史文章已经发布了不少,但却是再一次证实了,修换标准,根本不是保险公司说的那样。事实上,从合同角度,根本没有修换的标准,都是保险公司自己在自说自画,完全没有考虑车主的权益和利益,有时,甚至是置车主于危险之境,这种案例,我们也发布过不少。本篇,我们从技术发展和现实状况的角度,来讲讲这个问题。

第一,保险公司本身不是技术公司,更不是造车企业,所以,他们对车辆的认识和了解,更准确讲,对车辆的维修方面,肯定不如修理店,更不如厂方授权的4s店。编者这么讲,肯定有保险公司的人出来反驳,比如,他们可以学习,他们有厂方的技术材料,有车辆维修的资料,有汽车配件的数据库等等,是的,但你们知道车子怎么修吗?理论和实践,完全是两码事,否则,马斯克的星舰信息都是公开的,那是不是说谁都能造了,请了解,认知是认知,行为是行为,不是等号!

第二,现在大部分保险公司的理赔员,基本就是外行,保险知识懂的不多,修车经验根本没有,有些甚至不知道该怎么修,你说,让他们定损,这不是班门弄斧,赶鸭子上架,投机取巧吗?大家如果不信,下次万一发生事故了,你问下理赔员,保险的四大原则是什么,编者可以确定,10个里面至少9个理赔员回答不了;同样,你也可以问下,油漆的工序有哪些,也是如此。也就是说,现在大部分的理赔员,他们的专业程度,其实和大部分车主的水平差不多,属于外行级别,完全是“外行的内在,制服显内行”,仅此而已,这点,接受过我们服务的网友应该有体会,很多理赔员本身啥也不懂!

第三,随着新能源汽车的普及,车辆的机构和部件也发生了改变,新能源车的部件属性和传统车的完全不同,所以,从技术角度,如果有修换标准,是不是也应该随之改变,但很多保险公司的标准并没有改变,你说,可不可笑!

第四,就是我们一直提出的,作为车主,和保险公司是合同关系,它既不是你爸,也不是你妈,只是你交钱,保险公司提供相应的保障,本质上,你们之间只是经济关系,且是平等的经济关系,所有一切应该按合同约定来,但问题是,你和保险公司的合同条款没有约定说明哪些可以换哪些需要修,那么,请问,评什么要听他们保险公司的,要按他们保险公司的要求来,这不是强盗逻辑吗??!!

……

所有,在修换方面,根本不是像保险公司说的那样,只是,大部分车主被忽悠了而已!

阅读排行榜

  1. 1

    事故中,有些损失对方或保险公司不认怎么办

  2. 2

    修车、理赔、返点已经陷入了一个死循环

  3. 3

    商业保险公司经常少赔,国有保险公司稍微好些

  4. 4

    保险公司说不能换,我们介入后,换!

  5. 5

    车主被套路后,如何应对并挽回损失

  6. 6

    你知道现在的理赔有多乱,压榨有多紧吗

  7. 7

    损坏的配件,尽量不要外修

  8. 8

    车辆发生事故,正常的修车和定损流程应该是这样的

  9. 9

    对父亲带男孩“球球”骑行被碾压身亡的事故责任探讨

  10. 10

    从王佳佳法官被报复事件谈保险理赔

推荐阅读

  1. 1

    华泰人寿高管变阵!友邦三员大将转会郑少玮拟任总经理即将赴任业内预计华泰个险开启“友邦化”

  2. 2

    金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不能少

  3. 3

    53岁杨明刚已任中国太平党委委员,有望出任副总经理

  4. 4

    非上市险企去年业绩盘点:保险业务收入现正增长产寿险业绩分化

  5. 5

    春节前夕保险高管频繁变阵

  6. 6

    金融监管总局印发通知要求全力做好防汛救灾保险赔付及预赔工作

  7. 7

    31人死亡!银川烧烤店爆炸事故已排查部分承保情况,预估保险赔付超1400万元

  8. 8

    中国银保监会发布《关于开展人寿保险与长期护理保险责任转换业务试点的通知》

  9. 9

    国内首家批发保险经纪公司来了,保险中介未来将走向何方?

  10. 10

    比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆要开始了?

关注我们