原创作者：勇说车险/yongchezhizhu

类似的案例，其实，我们之前已发布了不少，这个案例有别于其他案例，就是因为，一开始，保险公司坚决不同意全损处理，或者说，保险公司压低价格本质就是不同意全损。经过编者的介入和处理，以及使用一定的技巧，利用一些规则，让保险公司最终妥协处理，到达了车主预期的要求，总体而言，还是比较顺利和成功的。下面，编者就简要介绍下该案例的处理情况。

一、事情经过：车主是一辆20年的领克03，公里数少，某月某日在广西一个十字路口发生车祸，然后交警判了对方全责，车主把车拖回了归属地某省，车辆发生事故比较严重，4个气囊全部炸了，车头也是损毁严重还没有拆车，4s店预估不伤发动机维修5-6万左右，伤发动机起码8-10万了，后来保险那边去4s店拍了照，多日后对方某保保险公司也没有联系过车主，4s店说约车主后天上午和保险一起去4s店商谈。后来，车主和保险公司沟通，保险公司表示，如果要全损，可以赔10万左右。车主认为亏太多，不合理，就联系我们协助介入处理。

二、案件分析：根据我们了解的信息，以及后面经过确认，发动机没有损坏，车辆维修金额在5-6万，考虑车主车辆的车型，残车价值并不高，大概在4万左右。因为4S店和保险公司本身有利益关系，如果车辆全损，意味着4s店没有钱赚了。同时，如果全损金额太高，保险公司赔的也会多。所以，综合下来，保险公司并不同意全损处理。所以，我们需要利用一些规则，使用一些技巧，抓住保险公司的处理漏洞，进行谈判，这样，才有可能达到车主全损的目的，同时，金额还可以尽量的高。

三、处理过程：从合同和法律角度，车主的车辆损失，确实没有达到全损的程度，但这是一个协商的过程。就是中国社会的很多现状，规则是死的，人是活的，什么事情都可以商量，或者可以改变。但，这需要条件，即车主手上有足够的，或者有威慑力的筹码，这样，才可能让保险公司妥协。在协谈的过程中， 编者和车主进行充分沟通，固定了大量保险公司违规违法的证据，这时，车主就可以和保险公司进行谈判了。保险公司在这些证据面前，就会忌惮，不得不妥协，最后，同意全损处理。

四、确定全损金额：在确定全损金额时，其实就是一个谈判的过程。前面讲了，我们固定了保险公司存在违法违规的证据，这时，我们就利用保险公司的规则，尽量提高全损的金额，最后，在经历了近一个月的斗智斗勇后，保险公司同意按13万全损处理，比之前的金额高了3万元，达到了车主的预期。

总结：处理全损车辆，有很多技巧和方法，但也有很多规则和约束，如果车主处理不当，可能不能达到全损的目的，或者金额金额会被大大压低，这种情况，我们已经遇到了上百例了（可见部分历史文章）。但是，作为非专业的人员，确实不知道如果处理，关键是，前期车主的不恰当处理，会使整个处理过程处于无法挽回的局面，只能被保险公司割韭菜，因此，必须让真正专业或内行人协助处理，且是真正为从车主的利益出发的，编者也遇到少被假冒的专业人员忽悠的，后来找到我们后，都后悔不已，这也需要各位车主靠自己的慧眼去识别了，哪些是真正专业的？哪些是真正为车主的？接受过我们服务的车主，应该知道，我们肯定是真正专业且从车主利益出发的，因为我们的利益是捆绑在一起的！