原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

前面，我们有非常多的文章，都有提到，尽量不要去保险公司指定的维修店维修，可以自己去找，现在网络这么发达。而且，你自己找修理店，可以把你的事故车，作为一种“资源”，加以利用，因为你选择去哪里修，就意味着这家修理店可以赚钱，所以，你可以向修理店提出补偿要求，现在比较普通的有，提供代步车，补偿几次保养，如果事故严重损失较大的话，还可以提出更高的要求。反过来，你去了保险公司指定的或推荐的修理店，你的车相当于作为保险公司的“资源”，被利用了，你成了别人的筹码！！当然，本篇，编者重点讲的不是这些，讲的是，为什么不要去保险指定的修理店修车，真的很坑！！！

第一，大家从常理上思考下，你去修车，是谁出钱，基本是保险公司吧（可能有人会说，那如果是无责方的车辆呢，其实道理一样，可能涉及回扣等问题），既然是保险公司，那它想多赔，还是希望少赔呢？这个答案应该不必编者回答吧。如果少赔了，那肯定是配件用的质量不好了，或者该换的没有换，或者，该修的没有修好，是不是，否则，从哪里能少赔呢？这是从保险公司的公司层面的逻辑和道理，进行说明。

第二，你想想，理赔员让你去哪里修，他是为了什么？如果不是按公司的规定，那就是为自己牟利，就是前面说的，为了拿回扣。既然拿了回扣，请问，这些钱从哪里来的，不就是从修车费里拿出来的吗？就是俗话说的：羊毛出在羊身上。事实上，从车主角度，理赔员可能拿到的回扣，其实，车主如果自己找修理店，这个回扣的钱，可以作为补偿形式，车主自己拿去，当然，有些地区的有些修理店，可以直接给现金的。这时，有些人，可能会问，那我的修车质量怎么保证呢？告诉你，你不拿白不拿！即使你不拿，修车质量也不一定能保证。这好比有些工程，它在竞标时，已经有了给某某好处费的预算，不管某某拿不拿，这笔钱已经作为成本存在了，不会改变工程的质量，道理是一样的。当然，不是全部修理店都如此，但，现在，好多修理店已经如此了。

第三，那么，作为车主，该怎么办呢？就是以我们之前的文章介绍的，签好协议，留好证据（关键是维修清单），拿好出厂合格证，编者可以肯定的讲，大部分车辆的实际维修内容，和维修清单是不同的。这点，其实已经涉嫌消费欺诈了，如果有这些证据，车主可以随时找修理店麻烦。或者说，即使后面出现问题，也有充分的证据要求修理店进行赔偿，否则，没有证据，非常难办！

最后，编者想告诉大家，保险公司和修理店，即是合作关系，有时是对立关系，但如果出现和车主发生矛盾或纠纷时，他们会天然的形成一种同盟关系，各种坑蒙拐骗车主，因为，他们基本天天打交道，你一年可能就这么一二次和他们打交道，如果你是修理厂，或保险公司，你会站在哪边？何况，人家私底下还有利益关系！

总之，对于车主，不要去保险公司指定的修理店，自己找修理店，把你的事故车，作为一种资源利用起来，因为，你的事故车，相对于修理店和保险公司，就是“价值”，他们能不喜欢嘛！然后，车主通过这个资源，适当让自己的事故获得补偿。另外，关于本案例中的水淹车处理方式，可见历史文章。