原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

就目前的保险理赔环境，无论什么险种，产寿险都是如此，作为保险公司，前端的销售，就想着法子让你买保险，这些法子，包括欺骗和忽悠；后端的理赔，也是用各种途径不赔或少赔。上周，我们就遇到一个案例，保险公司委托第三方，忽悠引导车主不赔了。本篇，编者就介绍车险理赔中，涉及全损时，保险公司会用哪里方法，让他们尽量少赔。其实，这个问题，之前也介绍过，为让广大车主有各深刻的了解，故以案例说明，方便大家在遇到类似情况时，可以参考借鉴。

本案例大致情况，车主有一辆新车，发生一起严重的交通事故，前后都有损失，之后，车辆拖去了修理厂，保险公司了解了车辆的损失情况。

在定损过程中，车主担心被保险公司套路，就找到了我们。车辆到修理厂之后，就大致核定了损失程度，保险公司还是处于“拖”的状态。之后，我们给车主设计了处理方案，主动和保险公司联系、沟通。在我们的要求下，保险公司给了车主车辆的损失清单，经过我们的核对确认，保险公司存在人为故意减少损失程度的情况（见标黄的清单内容）。这里，就是涉及到了一个保险公司少赔的手段，即，故意降低车辆损失金额，这种手段，我们之前的文章中也多次介绍过。不过，识破保险公司这个方法，车主需要一定的车辆维修和理赔知识，否则，根本看不出来，即使看出来了，也不知道如何沟通。

我们将这些情况和车主沟通后，同时，提出了其他一些要求，逼迫保险公司按我们的计划进行处理。这里，编者重点强调，车主需要用符合保险公司规则的方式方法去处理，我们上月也遇到一笔案例，一位车主以为自己可以搞定，用了他自己认为对的方式，但保险公司并不认账，所以，还没有处理结果。大家想想，保险公司作为一个企业，而且一般是大企业，不是个人老板，基本都有规章制定，如果违规违章，领导和基层理赔员肯定不干，除非你给他们另外的好处。所以，我们需要利用它们的规则，为我们自己所用，顺势处理，这就涉及专业的知识和经验。

该案例中，也有一个小插曲，就是武汉车企降价销售事件，该事件直接影响了全损车的处理，所以，在那段时间，我们几乎天天跟进处理，让车主尽快和保险公司签好书面协议，防止保险公司反悔，最后，实现了车主预期的结果。

总结，在处理全损车时，保险公司可能会故意降低损失程度，进而达到少赔的目的，这时，车主需要从专业角度，积极争取利益进行维权。