原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

近段时间，车主向修理企业维权的诉求越来越多，说明车主的维权意识从单单理赔向各个环节转移，同时，我们发现，很多车主的维权意识大幅提升，手段也更加法制化、完整化。

这里，编者表述一个非常现实且实际的问题，很多车主没有从这个角度去理解或思考。大家要清楚，车主向保险公司维权，维权对象基本是单位的，因为保险公司基本不是个人的保险公司，再说的明白点，就是维权后的赔偿，也是公司出钱，很多处理的人员（保险公司的工作人员）其实无所谓，或者在经济上关联性不大。但是，车主对大部分的修理店维权时，性质和情况完全不同，因为，维权后的赔偿是老板实实在在要拿出来的，所以，不到万不得已，一般不会退让。也正因为这样，车主针对修理店的维权，难度更大，障碍更多，成功率也更低，这样对维权过程提出了更高的要求。

其实，针对修理店的维权内容和方式，在历史文章中也有提过，但不管是什么内容和方式，最后都依靠的是证据，因为，修理店也不是吃素的。再说的直白点，维权过程本身就是对立的，甚至是敌对的，所以，不要指望对方会顺顺利利的实现你的诉求，除非，前期你已经形成了闭环的证据链，对对方不得不低头妥协，类似于我们之前处理的几例，但这种情况，毕竟是少数。

言归正传，车主的和修理店的维权过程中，前期与修理店的维修合同 内容，非常关键，也是最直接最有效的证据，比如该案例的附图，一定要在维修合同或维修协议中，写明：要求使用原厂配件的声明，同时，索要完整信息的维修清单。如果没有这些，后续维权非常困难，也可以说，修理店会有一万个理由解释他们的侵权行为，或者把一些责任推卸给其他方，比如保险公司，类似的案例我们同意遇到很多。例如，车主向修理店质问，为什么不给他使用原厂配件修车时，修理店就会表示，因为保险公司赔的不是原厂配件价格，这个理由，听上去似乎是合理的，但不管怎样，修理店也需要维护车主的利益，他至少需要和车主提出这些问题，这叫车主的知情权，所以，这种情况，无论修理店找什么理由或借口，都有不可推卸的责任。

总结，对于车主，无论修理店正不正规，规模大不大，和你关系好不好，建议在维修合同中写明，要求使用全新原厂配件的声明，同时，一定要索要完整信息的维修清单，这样，一旦后续需要维权，就已经成功了一半！