面对疫情冲击，各行业都在总结经验，盘点业绩。

作为最大的财险险种，车险在整治乱象与综合改革双重压力下，显得较为艰难。

有统计显示，2020年车险盈利约500亿元，其中承保利润近79.57亿元，同比下降24.03亿元。

面对承保利润大滑坡，各省市、各公司心情、经营表现各不同，承保利润分化明显。

究竟，哪些省份是承保利润赢家，哪些省份是承保亏损大户？险企中，谁拖了行业的后腿？

银保监会最新公布的年度车险数据显示，2020年车险原保费收入8245亿元，同比增长0.69%。『A智慧保』获悉，2020年车险综合赔付率为59.47%，同比增长0.12%；车险综合费用率为39.52%，同比增长0.23%。合计来看，2020年车险综合成本率为98.99%，同比增长0.35%。

从各省份车险原保费来看

广东、江苏、浙江、山东依旧是车险大省，2020年车险保费收入均超过500亿元，不过广东保费723.49亿元，同比出现下滑，降幅为1.16%。

从综合成本率来看

与车险保费规模没有了绝对关联性。市场规模较小的青海实现的车险保费仅为26.32亿元，综合成本率为81%，同比下降4.18%，是所有省市中综合成本率最低的地区。

相比之下，出现承保亏损的地区分别为广西、青岛、山东、陕西，保费规模依次为155.61亿元、89.83亿元、518.94亿元、170.91亿元，综合成本率依次为100.07%、102.51%、103.84%、104.21%，与上一年相比，这四个地区的综合成本率均出现不同程度上升，上升幅度依次为8.88%、2.59%、4.03%、8.65%。

目前来看，山东地区的车险综合成本率最高，承保亏损为-18.89亿元，同比减少亏损19.77亿元；陕西承保亏损6.59亿元，同比减少亏损13.47亿元。

那么，从全国经营车险业务的公司来看，究竟谁多谁少，谁优谁劣？总体来看，中小公司尤其是新公司由于业务较少、平摊成本较大，出现了不同程度的承保亏损，在现有经营车险的66家公司中，承保亏损的公司占到63%，实现承保盈利的占到27%。

在这些公司中，“老三家”人保、平安、太保是承保盈利大户，车险承保利润依次为92.08亿元、35.25亿元、18.66亿元，这与市场规模排位相一致，车险保费依次为2654.67亿元、1961.51亿元、956.7亿元。不过，从“老三家”的综合成本率来看，人保最低，为96.39%，同比下降0.29%；平安为98.09%，同比上升1.07%；太保为97.88%，同比下降0.03%。

承保盈利的公司包括：阳光农业为0.04亿元，永安财险为0.04亿元，英大财险为0.08亿元，燕赵财险为0.1亿元，前海联合为0.11亿元，日本财险为0.13亿元，三井住友为0.13亿元，鼎和财险为0.24亿元，富邦财险为0.26亿元，富德财险为0.28亿元，亚太财险为0.37亿元，铁路自保为0.49亿元，利宝保险为1.09亿元，永诚财险为1.09亿元，阳光财险为6.73亿元。

那么，承保出现亏损的公司都有哪些呢？

依据行业数据

○ 承保亏损小于1亿元的公司：国元农业、海峡金桥、合众财险、中航安盟、珠峰财险、融盛财险、京东安联、泰山财险、鑫安汽车、国泰财险、中原农业、建信财险、华海财险、北部湾财险、中路财险、三星财险、中意财险。

○ 承保亏损介于1亿元到2亿元之间的公司：都邦财险、安华农险、中华联合、众诚保险、锦泰财险、华农财险、渤海财险、长江财险、诚泰财险、紫金财险、安心财险、恒邦财险、中煤财险、黄河财险、华泰财险、长安责任险。

○ 承保亏损介于2亿元到3亿元之间的公司：安诚财险、浙商财险、众安保险、天安财险、安盛天平财险、大地财险。

○ 此外，国任财险、泰康在线、太平财险、华安财险、国寿财险、大家财险的承保利润分别为-3.06亿元、-4.37亿元、-5.09亿元、-5.28亿元、-6.66亿元、-9.71亿元。

纵观各家公司，综合成本率最低的是铁路自保，为64.45%，综合成本率最高的是现代财险，为615.69%，其次为融盛财险204.27%，黄河财险和安心财险分别排第三和第四位，综合成本率分别为179.72%、174.8%。