原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

近期，我们给好几位车主争取到了不少利益，普遍是几万元，最多一位将近10万。本案介绍的案例，是一位奥迪A4的车主，刚买车不久，就发生了单方事故。一开始，保险公司是各种拖延，各种借口，各种说辞，车主有些无奈，同时想减少损失，后来找到我们协助处理。下面，就介绍下该案例的大致处理情况和内容，可以给一些车主，在遇到类似情况时，提供参考和借鉴。

事情大致经过：车主是福建人，平时在浙江工作，过年时回福建老家，不小心发生了单方事故，刚买20天的22款奥迪A4撞了，损失还比较严重。向保险公司报案后，保险公司各种说辞，反正一直拖着，不给具体处理。

主要问题点：因为车主平时在浙江工作，所以，当时的保险也是在浙江买的，但事故地是在福建。这里就涉及保险公司内部有个“通赔”的问题，就是说，虽然事故地在福建，看着也是福建的理赔人员在处理，但像这样的重大事故，最后的决定权却在浙江，也就是，福建的保险公司不能决定该事故最后的处理方案，以及最后赔多少，最终决定权是浙江的保险分公司。所以，这也是保险公司一直拖延的原因，因为，在他们内心，认为这个理赔事故和福建他们没有关系，反正最后也不是赔福建公司的钱。

客户的诉求：因为该车是20天的新车，如果按保险金额全损处理的话，车主要亏4万多，所以，车主找到我们，希望想办法减少点损失。正常情况下，根据规则，标的车的全损金额确实最高只能是保险金额，但是，凡事都有例外。因为保险公司考虑到赔偿款和利益的问题，在特殊情况下，保险公司会同意按高于保险金额进行赔偿。这个过程与车型，保险公司，车辆损失程度，沟通技巧，规则利用等等因素有关。这个案例中，后来联系上了浙江的保险公司，车辆保险金额是26.8万，最后保险公司赔了30万，车主减少了3.2万元的损失。

总结：特殊情况下，标的的全损金额可以高于保险金额，而不是保险公司说的，最高只能是保险金额。作为保险公司，他们肯定希望，能少赔点尽量少赔。当然，这个过程，需要利用一些规则，以及处理的技巧。

这里补充下，后续我们会建立不诚信档案，以更好服务广大车主。