原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

上篇，编者从整体分析了该事件的原因，本篇，编者从修理厂和保险公司的角度，进行分析下。这次事件，据说有260多家修理厂参与了，但整个杭州，至少有几千家修理厂，为什么其他的没有呢？

这里，编者就介绍下，从保险公司的角度，修理厂分为合作修理厂还是非合作修理厂，或者叫推荐修理厂或非推荐修理厂，这里面都涉及利益关系。有出险经验的车主，可能会有这样的经历，就是出险后，保险公司的人员会推荐，或建议你去哪里哪里维修，然后给你讲了一大堆好处，当然有些是真的，但有些是假的，就是说，即使你不去他们推荐的地方修，也是有所谓的“好处”的。

那么，对修理厂而言，和保险公司合作有什么好处呢？一般是会保证修理厂的适当利润，基本在30-50%左右。但是，保险公司也不是傻子，和保险公司合作，也是有条件的，一般是保费的置换，就是说，修理厂要把车辆的保险买在那家保险公司，而且，保险费和修理费的大致比例是1：1上下，具体要看哪家保险公司了，因为各家公司政策不同。此外，修理厂还需要配合保险公司的定损，一般而言，主要内容就是，配件从保险公司指定的配件商那里去拿货，俗称“专供”，或“直供”，这些货，绝对不可能是原厂配件，绝大部分是上篇文章中，提到的配套配件，有时，是配套配件中品质较差的类型，当然，有些可能是拆车件，但利润会给修理厂50%以上，因为只有这样，保险公司才可以节省赔付，你想想，保险公司会做赔本的买卖吗？

但是，对没有合作的修理厂，日子就不好过了，也就是发生杭州修理厂集体向某安保险公司抗议事件的直接原因，就是保险公司把修理厂的利润完全卡死了，只维持在10-30%，就是说，基本没有利润，有时，真的会亏损。所以，抗议的修理厂，基本是和保险公司没有合作的，或者，合作被终止的。因为，保险公司本身对汽车修理行业也非常了解，他们相当于放弃了这些修理厂，大致意思是：你们这些修理厂不修，就到我合作的修理厂去修。

其实，保险公司这样的操作模式是违反相关法律的，根据保险合同，以及《机动车维修管理规定》，汽车配件的使用类型，是有车主决定的，但保险公司，为了减少赔付，私自和修理厂按低品质的配件进行赔付而维修，试问，有几位车主不想用原厂配件，除非，他有其他目的！！！事实上，在整个理赔过程中，从某个时候开始，保险公司完全把车主当羔羊宰，撸羊毛撸了一波又一波，从承保端（之前有文章介绍过）的设陷阱（当然大部分保险公司还没有走到这一步），理赔时用低品质配件，再到推荐给他们的合作修理厂换取保险费（这里的维修品质可想而知）。

归根结底，整个保险行业，为了利润不折手段，违法一些法律，同时违反正常的情理道德，事实上，这是保险公司整体口碑不好的根本原因!这个事件，就好比日俄战争，当时的中国，就是现在的广大车主！！！（当然，有少部分修理厂是好的，但没有一家保险公司是“好”的）

总结，目前，保险行业和修理行业都很乱，侵权行为无时不刻在发生，最终受损的都是车主的权益。保险公司推荐的修理厂，基本都是维护保险公司的利益，而不是车主的利益，你自己想想，保险公司介绍过去的生意，人家能不按保险公司的要求处理吗？