原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

以前，修理店还有坚持自己的原则，在保险理赔修换方面，基本尊重自己的标准。但是，近几年，情况在改变，修理店慢慢向保险公司进行妥协，这种情况始于2016年的增值税改革。可能，很多人不理解，包括从业人员也不清楚，这是因为，他们没有去分析过这个问题。

增值税改革，对于车险这块，影响非常大，直接增厚了保险公司的利润，因为，大部分赔款可以抵税了，这在2016年前是没有的。简单地讲，抵税的部分，直接变成了保险公司的利润，可以说，这钱是无缘无故多出来的。但，前提是，保险公司需要把赔款直接支付给修理企业，这里有几个好处。

第一，对车主而言，车主不用垫付维修款项，给了车主很大便利，所以，车主非常喜欢。而且，经过这几年的适应，车主已经习惯让保险公司直赔修理企业，你不直赔，车主还不满意。

第二，让修理企业和保险公司的关系更紧密，以前，维修款是车主支付给修理店，然后车主拿着发票去公司公司报销。这里，对修理店而言，车主是爷，因为钱是车主给的，现在，保险公司是爷，因为钱是保险公司给的。这也是修理企业越来越受保险公司的影响，甚至控制的一个因素。给大家举个例子，如果保险公司不同意直赔修理店，把这个原因归结于修理店本身，比如和某某保险公司没有合作，不能直赔，你认为车主会找谁的麻烦，大概率会责怪修理店，这个情况，在第三者身上特别容易发生。这样，就会让修理店很被动，服务口碑会大幅下降，一些车主就不会去那里维修了。所以，修理店就会有求于保险公司，结果就是，在整条线上向保险公司妥协，包括理赔方面的配件修换问题。

第三，保险公司可以控制支付修理店的时间。基于前面2个因素，现在，很多修理店是求着保险公司支付维修款项，还是那句话，谁给钱谁就是爷。这个基本的逻辑，经历过的人应该深有体会。

基于以上因素，很多修理店和保险公司的地位在潜移默化中发生了变化，保险公司基本占了绝对的主导地位。这样，在理赔定损中，保险公司为了降低赔付，就会给修理店“施压”，让他们按照保险公司的要求来。比如一个大灯，正常是可以更换的，但保险公司要求修复的，修理店就会默许，而不征求车主的意见或者告知车主。其实，这里面有非常大的操作空间，甚至在存在利益输送等问题，其中一种情况是，将本来可以由车主获得的补偿款，被修理店拿去了，当然还有其他利益关系，有机会后续再进一步介绍。