原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

最近，我们收到不少大额配件修换问题的咨询和协助请求，有发动机，大灯，动力电池组，还有车壳的，这些问题，都涉及一个共同点，就是价值高，讲的通俗点，说人话，就是：贵！

对保险公司而言，我们历史文章也多次指出，费改后，大部分保险公司将经营重点放在了盈利上，而不是以前的规模上。这导致，保险公司会在各个环节卡，节省成本，内部有人力精简，外部就是惜赔，能不赔就不赔，能少赔就少赔。所以，在定损方面，保险公司就重新定义了修换标准，大大提高了标准，进而达到保险公司少赔的目的。

那么，保险公司这样的处理方式合理合法吗？答案是，既不合法也不合理！！但是，很多车主却毫无办法，甚至无能为力，因为车主不懂呀。有时，一些修理店，特别是4s店，也配合保险公司这种无耻行为。至于原因，前面文章也专门发布过，就是，4s店有些东西被保险公司制约或限制了，只能沦为保险公司的帮凶，或者，有时一起联合起来坑车主。

对于上图案例，车主的动力电池组损坏，无法修复，这是涉及安全性的部件。但是，保险公司可不会考虑车主安全还是危险，他们只关心少赔钱。所以，保险公司要求车主去他们合作的第三方进行外修。这里编者补充说明下，保险公司所谓了合作第三方，大部分是皮包公司（当然不是全部），各位车主如果有兴趣，可以去查下这些第三方公司的公司注册日期，相当一部分就是近几年注册的，有些第三方公司就是利益输送体，或者为了分保险理赔的一份羹。他们实际的修复质量，真的不敢苟同。别的不说，一个进行修复部分，正常应该需要一份质保材料或包装吧，但他们大部分啥都没有，因为，他们本身就是皮包公司！！！所以，车主尽量不要同意保险公司的外修要求。

但是，实践中，大部分车主很难辩驳保险公司的一些要求和所谓的规定，因为，保险太专业了，车主不懂。如果你不懂，就只能任保险公司摆布，比如这个案例，车主和保险公司僵持了半个月左右，毫无结果，车主也不知道怎么办？后来，找到了我们，经过详细了解情况后，我们设计了一个流程，收集固定了一些证据，然后，我们给车主起草了一份文件。车主拿着我们准备的文件材料，和保险公司沟通后，几天时间，保险公司就同意更换电池组了。

所以，从这个案例，你们觉得保险公司的修换有标准吗？其实，看你怎么看待了，你可以说有，也可以说没有，有是因为保险公司他们有，没有就是那些标准是保险公司自己定的，你可以不认。所以，关键是需要有专业性和法律去维护你的利益。但是，可以确定，很多时候，保险公司所谓的修换标准，完全不合理也不合法，我们处理的大量维权案例就充分证明了这点，事实胜过任何雄辩！！！