原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

编者可以告诉大家，根据目前的汽车维修行业和保险理赔情形，当车主发生交通事故理赔后，基本都有存在这样或那样的问题，只是问题多与少，严重与不严重的问题，为什么？因为太功利化了，维修企业也好，保险公司也罢，都以利润或产值考核为向导，不再顾及法律，道德，廉耻，诚信，常理等基本的约束，所以，车主权益被侵害，已是常态化的事，而非个案了。

从这个角度，发生保险理赔的交通事故后，修理店想损失尽量的高，但保险公司希望赔偿尽量的少，这本身就是一组矛盾，所以，为了满足修理店和保险公司的共同的利益，他们一般也会找到一个平衡点，这个案例，就是一个非常典型的例子。

车主发生较为严重的交通事故，根据保险公司的正常流程，车辆是可以达到全损程度的。但是，一旦车辆全损处理，修理店就没钱赚了，所以，修理店会表示反对。这时，它们双方会达成一个平衡，就是保险公司的赔偿金额，与维修还是全损的整体金额差不多，然后，车辆最后还是维修处理，这样，他们就达到了一个平衡点，保险公司钱赔的不多，修理店也可以赚钱。但是，这个过程中，利益受损的就是车主，车主在不知情的情况下，被修理店和保险公司出卖了，成了他们的羔羊，非常类似于二战前的波兰，被所有国家当成了牺牲品处理。那么，作为车主，遇到这样的事，该如何处理呢？

车主需要从自身角度积极维权，维护自己各项基本权益，比如知情权，决定权，选择权，所有权等等，这些都是法律赋予车主的权利，受法律保护。比如，修车前，修理店需要通知车主，并和车主签订维修协议或维修合同，否则，私自修车是违法的，车主可以不承认。还比如，保险公司的定损情况，需要和车主确认，否则，车主也可以不认可，这些都是知情权和选择权的体现。当然，现实中，情况远比这里说的复杂的多，这需要丰富的法律知识和专业的技术经验，特别在保险理赔领域，经验尤为重要。

本案例中，车主车辆本来可以全损处理，就是为了实现保险公司和修理店的利益平衡，把车主作为了牺牲品。后来，经过我们的分析，按我们设计的处理方案，最终，车主获得了1.6万的额外补偿，其中，整台车的维修费用是6万，总体上，这个结果是不错的。

这个案例说明，即使最后保险公司已经赔偿结案了，车辆修好的情况下，只要存在不合理的不合法的内容，车主还是可以维权处理，以保证自身的利益，当然，这个过程可能存在曲折，但得到的是实际的利益以及心理上的满足感。不过，没有足够的专业性，很难达到这样的结果！！！