原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

前面，我们大部分的篇幅是介绍车主与保险公司的纠纷内容，以及处理的一些方法和技巧。本篇，编者给大家简单介绍下，车主与修理厂的可能纠纷和部分问题的解决方法，并以此案例为基础，重点介绍标题内容的解决方法。其实，车主和修理厂的纠纷和矛盾更普遍，只是，很多时候车主没有发现而已。编者可以这么讲，车主和保险公司发生纠纷的概率可能在30-50%，但车主和修理厂发生纠纷的概率应该在50%以上。这是因为，车主和保险公司接触的概率远低于车主与修理厂接触的概率，同时，编者可以告诉你，无论是维修，还是保养，套路车主的可能非常大。

就本案例而言，原先，车主本来就想全损，但修理厂明里暗里阻挠，因为，如果全损，修理厂就没有钱可以赚了。后来，车主无奈，选择维修处理，但是，在维修过程中，突然发现，车辆的变速箱坏了，价值5万多。之前，这个问题一直没有被发现，很显然，修理厂存在一定的过错或者过失。但是，这时，修理厂已经进行了部分维修，并预订了配件。后来，车主又找到了我们，我们分析后，综合判断，存在全损的可能。经过我们的方案设计，当然也有前期铺垫的因素，沟通后，保险公司同意全损处理。但是，修理厂不愿意了，他们提出了各种要求，向车主提出了收费3万多的要求，否则，车辆就不放行。所以，我们需要解决和修理厂的纠纷问题。我们给车主理清了思路，并设计了方案。

第一，需要确定，修理厂没有和车主签订维修协议或者维修合同，这点，本身就违反了相关法律。

第二，修理厂的维修并预订配件时，并没有咨询或征求车主的意见，是修理厂单方面的行为，所以，对车主没有约束力。

第三，根据相关规定，修理厂在维修前，需要和车主确定维修方案，否则，维修内容无效。

第四，修理厂存在乱收费等情况，以及其他的违反法律的规定的情形。

综合以上内容作为基础，经过近一天的协商，最后修理厂只收取了6千的费用，很不情愿并无奈地放车了，这个费用，对车主而言，总体不高，因为车辆停放了快一年，车子也基本都拆解了，配件也基本都预定了，总体成本至少5k以上。可以说，如果没有我们的处理方案，车主与该修理厂的纠纷，没有1.5万到2万的费用支付，根本无法解决。

其实，修理厂在维修过程中的问题，和保险公司在理赔中的问题差不多，基本80%以上的维修都存在这样或那样的问题。当然，所有的问题，只有你懂了才知道问题点，否则，就是没有问题，因为你不知道。